2014年交通运输行业风险分析报告--大学毕业论文.docVIP

摘 要 2013年面对复杂多变的国际形势和国内经济运行环境，我国实施了积极的财政政策和稳健的货币政策，国民经济运行总体良好，虽然经济增速有所放缓，但仍保持相对稳健的步伐。交通运输行业在国民经济企稳的宏观背景下，行业总体平稳发展。 回顾2013年—— 全国交通固定资产投资规模大幅回升：2013年，交通运输业固定资产投资增速较上年有较大幅度的回升，企稳迹象明显，各子行业增速均出现了正增长。虽然子行业投资额占全国固定资产投资总额比重较去年均有所下降，但投资结构进一步优化，各子行业的投资比重逐渐趋于均衡。 全国客货运量持续增加：2013年，交通运输完成客运量402.6亿人次、货运量448.3亿吨，分别增长5.8%和9.4%；完成旅客周转量、货物周转量3.53万亿人公里和18.5万亿吨公里，分别增长5.6%和6.4%。沿海港口货物吞吐量87亿吨，其中，集装箱吞吐量1.8亿标准箱，分别增长9.7%和7.2%。 行业支持力度持续加大：2013年，政府对交通运输行业支持力度持续加大，取消和下放了一批审批核准事项，研究提出了铁路投融资体制改革总体方案，编制发布了《国家公路网规划（2013年—2030年）》等重大行业发展规划。 展望2014年—— 行业改革步伐加快：2014年，世界经济仍处于危机后的恢复期，总体态势趋于稳定。而我国经济虽面临内需增长乏力等不利因素影响，但总体平稳势头不变，在此背景下，