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城市公交智能调度解决方案 目 录 第一章 前言 4 1. 说明 4 2. 技术特点 4 第二章 城市交通现状及系统用户需求分析 5 1. 概述 5 2. 城市公共交通现状 5 2.1 国内外概况 5 2.2城市公交建设现状 5 2.3 政府信息化的要求 5 2.4 网络和GIS技术的成熟 6 3. 建设目标 6 4. 系统对城市交通的作用 7 第三章 公交智能调度系统的设计原则 8 1. 系统建设原则 8 2. 设计原则要求 8 2.1 设计原则要求 8 2.2 实施要求 9 3. 设计原则 9 3.1 可行性和适应性 9 3.2 经济性 9 3.3 实用性 10 3.4 先进性和成熟性 10 3.5 开放性和标准性 10 3.6 可靠性和稳定性 10 3.7 安全性和保密性 11 3.8 扩展性和易维护性 11 4. 参考规范 11 第四章　公交智能交通系统的地理信息平台 13 1. 交通信息中心地理信息平台特点 13 2. 功能特点 14 2.1 绘图系统 14 2.2 缩放 15 2.3 漫游 15 2.4 地物查询 16 2.5 路径分析 17 2.6 测量 18 2.7 在线编辑 18 2.8 图层管理 19 2.9 地图打印 19 2.10 动态注记系统 20 2.11 动态比例尺 25 2.12 鹰眼 26 2.13 自动换图 26 2.14 地物突出显示 27 2.15 地物智能显示 27 2.16 空间数据库和SQL支持 28 2.17 通用性支持 28 2.18 专题图分析 29 2.19 删格矢量叠加 30 2.20 三维视图 30 2.21 公共交通查询 30 第五章 公交智能调度系统的网络地图服务平台 32 1. 功能 32 2. 核心技术优势 32 2.1 基于Internet/Intranet标准 33 2.2 分布式服务体系结构 33 2.3 瘦客户机/智能文档（Thin Client/Intelligent Document） 33 2.4 多数据源接口 33 2.5 动态注记与自动避让 34 2.6 地物类管理 34 2.7 数据库连接池 34 2.8 地图池 34 2.9 高速地图图像生成 35 2.10 快速路径分析 35 2.11 完善的扩充机制 35 第六章 公交智能调度系统功能 36 1. 功能结构 36 2. 功能说明 37 3. 电子站牌介绍 44 第一章 前言 1. 说明GIS平台和WebGIS服务平台 良好的基础地理信息数据基础 开放式体系结构 应用国际领先的数据访问与图形处理技术 高效的负载均衡体系 灵活强大的数据处理功能（排序、组合查询、分组、统计等） 所见即所得的报表设计工具 完整的安全机制 支持海量数据 完善的管理信息系统 具有丰富的成功应用经验 第二章 公交智能调度系统用户需求分析 1. 概述 城市公交智能调度平台是面向城市市人民政府、城市市交通局及城市市名区交通局,为城市市各公交营运部门提供公交交通规划与建设综合信息服务，具备综合信息查询、设计、分析、预测和管理的动态服务系统，该系统建设的核心是软件的建设，它是一套GIS地理信息系统、MIS管理信息系统以及OA办公自动化系统融会贯通、灵活运用的综合性业务处理及信息交换平台，该平台以GIS地理信息系统作为城市及交通规划基础地理信息的管理与数据共享平台，以MIS管理信息系统为交通规划建设和基建管理的工作平台，以Intranet/Internet站点为实时应用的操作平台，三者紧密结合，再佐以决策支持分析模块(ESS)，交通规划建设知识库模块，共同构成《城市公交智能调度平台》的全部软件内容。 2. 城市公共交通现状 2.1 国内外概况 公交系统是城市交通系统的重要组成部分，公交系统有序高效地运营对整个城市交通状况的改善有着举足轻重的作用。自八十年代以来，许多国家公共交通部门开始应用先进的信息与通信技术进行公交车辆定位、车辆监控、自动驾驶与路径引导、计算机辅助调度以提高公交服务水平。美国、日本、加拿大、英国、法国、韩国等国家都投入了较大的人力和物力从事智能公共交通系统研究，并已取得了显著的成果。国内的广州、上海等城市也在部分线路开始试用智能公交调度系统，试用的结果表明，在调度的机动性、直观性、客观性等各方面都取得了显著的效果。 2.2城市公交建设现状 城市政府公众网站作为电子政务的窗口和应用平台，近年来在我国呈现出良好的发展势头随着技术的不断发展和人们对地理信息系统(GIS)的，利用在Web上发布和出版空间数据，为用户提供空间数据浏览、查询和分析的功能，已经成为GIS发展的必然趋势。地理信息系统(Geographic Information