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主席致函 國泰航空集團於二零零一年上半年錄得股東應佔溢利港幣十三億一千九百萬元。雖然此業績較去年創紀錄的中期業績為低，但在大部分主要市場經濟放緩的情況下，表現已屬合理。營業總額下降至港幣一百五十八億四千三百萬元，降幅為百分之一點九。 在公佈二零零零年度業績時，本席曾預期二零零一年將是極具挑戰性的一年，結果所料屬實。美國、日本及其他主要經濟領域的經濟放緩程度較預期更為嚴重，影響遍及亞洲其他地方的市場。經濟疲弱嚴重影響我們的客貨運業務，特別以貨運為甚。 乘客數字較去年同期增加百分之二點三，而可載客量則上升百分之八點六，使乘客運載率下降。乘客收益率亦因頭等及商務客位需求下降及亞洲貨幣轉弱而下跌。 國泰航空貨運服務的需求疲弱，其中亞洲輸往美國的出口暴跌。載貨量下降百分之五點二，而貨物運載率及收益率均急劇下跌。 儘管面對如此不利的環境，我們仍繼續發展及投資於我們的產品。在上半年間，國泰共接收五架新飛機、開辦往德里的新航線以及增加更多前往東南亞和北美的航班。同時，我們推出了嶄新的機上娛樂系統及新一輪空中美食推介。我們亦提升了一系列電子商貿顧客服務設施，因而贏得多項大獎，包括OAG頒發的「最佳航空公司網頁」獎及FinanceAsia雜誌頒發的「最佳電子商貿策略」獎。 國泰機師工會在七月發動工業行動，嚴重擾亂我們的定期航班運作，颱風尤特進一步加劇該工業行動所帶來的影響。為此，我們租用了十七架飛機，以確保航班的可靠性。經暫停往九個航點的服務後，現時運作已差不多回復正常。此次事件所引致的損失估計達港幣三億五千萬元。在此困境期間對各乘客及職員帶來之不便，本席謹此致歉。 全球經濟持續放緩，亦將對本年度全年業績造成不利影響。貨運方面，下半年表現向來較上半年強勁，但需求持續疲弱，可能連帶引致運載率及收益率轉弱。至今，乘客需求所受的影響較小，但運載率已告下降，收益率亦面對下調壓力。 國泰以港為家，儘管目前市況疲弱，我們對香港及其航空業的長遠前景仍然充滿信心。香港國際機場是亞洲主要航運中心，同時無論以乘客數目或貨運量計算，均為全球最繁忙的機場之一，如此卓越的地位將繼續得以鞏固。能夠為香港的成就盡一分力，我們實在感到驕傲，並期盼繼續為香港的未來發展作出貢獻。 最後，對於各盡忠職守的員工在這充滿考驗的一年所付出的辛勤努力，本席謹此致謝。 主席 何禮泰 香港，二零零一年八月八日 未經審核綜合損益賬 截至二零零一年六月三十日止六個月 二零零一年 二零零零年 附註 港幣百萬元 港幣百萬元 客運服務 11,092 10,820 貨運服務 4,005 4,598 航空飲食及其他服務 746 725 營業總額 1 15,843 16,143 開支 員工 (3,989) (3,643) 航線 (3,315) (3,250) 燃料 (2,754) (2,458) 飛機維修 (1,664) (1,414) 折舊及營業租賃 (2,087) (1,963) 佣金 (315) (362) 其他 (679) (684) 營業開支 (14,803) (13,774) 營業溢利 1,040 2,369 財務支出 (1,276) (1,456) 財務收入 1,108 1,206 財務支出淨額 (168) (250) 出售投資之溢利 2 452 - 應佔聯屬公司溢利 127 136 除稅前溢利 1,451 2,255 稅項 3 (124) (41) 除稅後溢利 1,327 2,214 少數股東權益 (8) (38) 股東應佔溢利 1,319 2,176 每股基本盈利 港幣 39.6仙 港幣64.4仙 每股攤薄盈利 港幣 39.3仙 港幣63.8仙 每股股東資金 港幣 9.9元 港幣8.9元 未經審核綜合資產負債表 二零零一年六月三十日結算 (經審核) 二零零一年 六月三十日 二零零零年十二月三十一日 附註 港幣百萬元 港幣百萬元 資產及負債 非流動資產及負債 固定資產 4 49,777 48,548 無形資產 426 411 於聯屬公司之投資 1,604 1,532 其他長期應收款項及投資 1,948 2,224 53,755 52,715 長期負債 (35,939) (36,863) 相關已抵押存款 16,409 17,808 長期負債淨額 (19,530) (19,055) 遞延稅項 (7,212) (7,146) (26,742) (26,201) 非流動資產淨值 27,0