客车侧灯企业标准详解.docVIP

XXXXXXX企业标准 XXX14—2010 客 车 侧 灯 XXXXXXXXXX  1. 主要内容 本标准规定了灯泡式客车侧灯、新型客车侧灯（大）、新型客车侧灯（小）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 2. 适用范围 本标准适用于插装在列车尾部车厢或守车侧灯架上的可摘挂式侧灯。该侧灯用于表示列车完整和加强列车尾部防护。 3. 引用标准 GB 4942.2 低压电器外壳防护等级 GBn 153 白炽灯泡光电参数的测量方法 GB 2423.1 电工电子产品基本环境试验规程试验 A：低温试验方法 GB 2423.2 电工电子产品基本环境试验规程试验 B：高温试验方法 GB 2423.3 电工电子产品基本环境试验规程试验 Ca：恒定湿热试验方法 GB 2423.10 电工电子产品基本环境试验规程试验 Fc：振动(正弦)试验方法 GB 2423.5 电工电子产品基本环境试验规程试验 Ea：冲击试验方法? GB 191 包装储运图示标志 GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表 4. 技术要求 4.1 侧灯应符合本标准的规定，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。 4.2 侧灯采用的标准件、外购件及原材料应符合有关国家标准、行业标准、企业标准。 4.3 工作环境条件 侧灯在下列环境条件下应可靠地工作； a.环境温度：-50～50℃； b.周围空气相对湿度：不大于 95%(25℃时)； c.空气压力：不低于 70kPa(海拔高度相当于 3000m 以下)； d.与垂直方向成 60°范围内的淋水。 4.4 夜间显示 4.4.1 侧灯在夜间应具有同时向列车前，后两个方向显示稳定信号灯光的功能。向列车前方显示白色灯光，向列车后方显示红色灯光。 4.4.2侧灯发光面应为直径 80±2.0mm 的圆面。 4.5 昼间显示 4.5.1. 侧灯在昼间应向列车前方呈现一个圆形无色透镜(或灯罩)面，其周围由白色圆环围绕，向列车后方呈现一个圆形红色透镜(或灯罩)面，其周围由红色圆环围绕。 灯泡式、新型客车侧灯（大）圆环宽度为 15±1.5mm。 新型客车侧灯（小）圆环宽度为 12±1.5mm。 4.5.2. 红色发光面圆环呈红色，白色发光面圆环呈白色。 4.6 侧灯在夜间显示距离应不小于 1200m，其发光强度应不小于表 1 的规定。 发光强度 cd 红 光 白 光 10 45 表 1 4.7 灯光颜色的色品坐标应位于表 2 和图 1 所规定的坐标区之内。 白 色 A B C D E F X O.525 0.453 O.320 O.320 0.440 O.525 Y 0.440 0.440 0.355 0.291 0.382 0.382 红 色 G H I J X 0.680 0.665 0.725 0.735 Y 0.320 0.320 0.281 0.265 侧 灯 类 型 外 形 尺 寸 mm 重量 kg 不 大 于 侧 灯 类 型 L(长) W(宽) H(高) A B 重量 kg 不 大 于 160 120 140 50 13 1.2 新型客车侧灯（大） 160 新型客车侧灯(小) 72 105 145 53 13 0.45 表 3 所规定的货车侧灯的重量不包括电池及电池盒的重量。 图 2 灯泡式、新型客车侧灯（大） 图3 新型客车侧灯（小） 4.12 侧灯所使用的蓄电池，在常温下连续点灯时间应不小于 10h。 4.13 绝缘电阻和绝缘耐压要求 4.13.1 绝缘电阻 a.在温度为 15～35℃，相对湿度为 45%～80%条件下，侧灯相互绝缘的带电部分之间的绝缘电阻应不小于 1MΩ； b.经恒定 2d 湿热试验后，客车侧灯绝缘电阻应不小于 0.1MΩ；货车侧灯绝缘电阻应不小于0.015MΩ。 4.13.2. 侧灯带电部分对地之间应能承受交流正弦波 50Hz250V 有效值电压、历时 1min 应无击穿或闪络现象。 4.14. 侧灯的反光镜、透镜应满足以下要求。 4.14.1. 反光镜的反光面应光滑明亮，不得有划痕、斑点、镀层应均匀，在湿热条件下镀层不应脱落。 4.14.2. 灯泡式、新型客车侧灯（大）透镜的直径=100±0.5mm，焦距=60±6mm。新型客车侧灯（小）玻璃片直径=98±2mm。 4.14.3. 透镜、玻璃片应洁净透明，不得有明显的划伤、破损及含有影响透光性能的缺陷。 气泡总数不得多于 10 个，其中直径小于 0.8mm 气泡不计，但不得大量集积；不允许存在直径大于 3.0mm 的气泡。 4.15. 侧灯灯体