D梁专项施工方案概要.doc

乌海市林荫大道公铁立交桥工程 补充D型梁专项施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1乌海市林荫大道公铁立交桥工程设计文件及合同要求。 1.1.2施工现场的实际调查情况。 1.1.3业主对质量、工期的要求和设计资料的要求。 1.1.4 现行《铁路桥涵施工规范》，《质量检验评定标准》和建设部《城镇地道桥顶进施工及验收规程》。 1.1.5 铁道部下发的《关于加强营业线施工安全管理的规定》（铁办[2001]14号），呼和铁路局下发的《既有线施工安全管理办法》（呼铁师[200]号），呼和铁路局《关于顶进框架桥设计施工的若干规定》。 1.1.6 公司的管理手册、管理制度以及标准化建设管理要求。项目部现有施工管理水平、施工机械设备及以往大型铁路顶进框构桥工程的施工经验。 2工程概况 乌海市林荫大道公铁立交桥工程，位于乌海市林荫大道西段下穿包兰铁路K373+892.8（下行）处，设计为8m+16m+1.4m+16m+8m框架立交桥并与铁路成72°8′7″斜交。桥长16.94米，桥宽60.4米，箱桥净高5.6米。 本桥采用顶进法施工，五个框架分两次顶进，先顶进两个8m边孔和一个1.4m中孔，再顶进两个16m框架，单个框架最大顶力为2258t，顶程27.8米。 两8m框架及1.4m框架顶进前采用四组24米D型梁和两组16米D型梁加固铁路既有线路，顶进完两个8m边孔和一个1.4m中孔后，拆