发动机固定支架(130112J-X0100)铸造工艺设计评审.docVIP

丹传汽车传动轴有限公司 DanchuanAutomobileTransmissionShafeCO.Ltd 发动机固定支架（A130112J-X0100） 铸造工艺设计评审 精铸厂技术室 2013.1.28 小组成员名单及任务分配 王家忠：牵头并参与工艺设计评审和图纸的校对工作； 徐 洋：负责铸造工艺设计并利用《华铸CAE》软件进行铸造工艺模拟分析； 刘安升：负责图纸的转换设计（3D图、产品图）并输出； 许 飞：负责工艺图的设计并输出； 李堰武：负责毛坯图的设计并输出； 各成员之间的工作是紧密联系和相互配合的。 1.铸造工艺分析 1.1读图 此次所需铸造的是一种固定乘用车发动机的支架。因为是乘用车上的产品，所以综合性能要求较高，属安保件，外观要求舒适美观。铸件材质为ZGD410-700 I，属于低合金结构钢I类零件,零件净重1.15Kg（3D数模计算的理论重量），其最大轮廓尺寸125×93.5×63，属中小件，大部分均匀壁厚8mm，联结结构过渡合理，3-φ25的圆属分散热节位置，右视图中“此处沿圆周方向壁厚差不大于0.4mm”（孔是φ10.3+0.1 0）并是机加工基准，主视图中毛坯应保证平行度要求，符合特种铸造要求，可以进行精密铸造工艺设计。采用全自动压蜡机模具（SWZ15II-1A）制模大批量生产。 需加工的部位有