2011级桥工课设计任务书及指导书.docVIP

桥梁工程课程设计任务书与指导书 吉林建筑大学 交通科学与工程学院桥梁与隧道教研室 2014年10月 任务书 一、目的要求 桥梁工程课程设计，是土木工程专业（道路与铁道工程、桥梁与隧道工程方向）学生在学习了“桥梁工程”和“基础工程”的基本理论之后所进行的一次系统训练，目的在于使学生对该课程的基本理论知识通过课程设计得到进一步的理解，并把“材料力学”，“结构力学”，“混凝土结构基本原理”等先修课程的知识与专业课“桥梁工程”和“基础工程”有机地联系起来。此外，在课程设计中，有较多的机会接触到交通部2004年新颁发的有关设计规范，从而使同学们加深对规范中有关条文的理解，增强设计工作必须遵循规范的意识，加强理论与实践相结合。要求同学们非常认真地完成好2周时间的课程设计，牢固掌握各项设计计算内容，使这一重要教学环节达到预期的目的，为毕业设计中的桥梁部分以及今后的专业工作奠定良好的基础。 二、课程设计题目与工作量 根据“桥梁工程”教学大纲的要求，本专业学生必须掌握我国常用的中、小型桥梁的构造原理和设计计算方法，因此课程设计题目选择了公路上最常用的装配式钢筋混凝土简支T形梁桥，下部选用柱式墩及扩大基础。主要工作量包括： （一）上部结构 1、行车道板的内力计算 2、主梁的内力计算 3、横梁的内力计算 （二）下部结构 1.盖梁内力计算 2.柱式墩内力计算 3.扩大基础的设计计算 三、设计资料 　　1．桥面净空：见题目分组 　 2．桥面铺装：沥青混凝土铺装、水泥混凝土铺装 　 3．结构尺寸：自拟 4．设计安全等级：二级；环境等级为：I类 5. 设计荷载：见题目分组 6．材料： 钢 筋：直径及以上采用级,HRB400级，KL400钢筋，以下者采用级钢筋。 混凝土：采用C30。 沥青混凝土铺装容重、水泥混凝土铺装容重、主梁容重。 7. 地质资料见附图。 　　8．横向分布系数计算方法：横向分布系数支点采用杠杆原理法；跨中采用修 正偏心压力法计算；横梁内力采用偏心压力法进行计算。 　　9．强度计算方法：采用承载能力极限状态和正常使用极限状态法设计 　　10．设计依据 (1)《公路桥涵设计通用规范》　JTG D60--2004 (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》　JTG D62—2004 (3)《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 11．参考文献 （1）叶见曙.李国平.结构设计原理.北京.人民交通出版社，2005. （2）范立础.桥梁工程. 北京.人民交通出版社，2001. （3） 易建国.混凝土简支梁（板）桥（第三版）.北京.人民交通出版社.2006. （4）刘龄嘉. 桥梁工程. 北京.人民交通出版社.2007. （5）王晓谋. 基础工程（第四版）. 北京. 人民交通出版社.2010. 四、提交成果 1、计算书一份 指导书 一、上部结构布置 1、主梁布置 确定主梁的间距与主梁片数 2、截面主要尺寸拟定 (1) 主梁高度 (2) 主梁截面细部尺寸(腹板厚度、顶板、底板等) (3) 计算截面几何特征 (4) 检验截面效率指标 3、横截面沿跨长的变化 4、横隔梁的设置 二、行车道板计算 　　1、计算图式：按单向板计算 　　2、恒载弯矩计算（纵向按1ｍ宽板条考虑） 先分别计算桥面铺装层和翼板沿板跨方向的每延米恒载重和（厚度可取平均值），之后计算对板条悬臂根部截面的恒载弯矩 3、活载弯矩计算 (1) 车辆荷载产生的弯矩，将车辆荷载两后轮置于最不利荷载位置。车轮的分布宽度，横桥向为，顺桥向为，根据及计算，接着计算桥面板跨中截面和支点截面的弯矩值。（注意公路荷载和城市荷载的不同）。 (2) 弯矩组合：见《公路桥涵设计通用规范》第18页　　 三、主梁计算 (一) 跨中截面荷载横向分布系数计算 修正偏压法求 　 横截面相等时可采用公式按最不利布载计算。 求主梁的横向分布系数。 （二）支点截面荷载横向分布系数的计算（按杠杆法） （三）内力计算 　　内力计算时，跨中采用修正偏压法算得的荷载横向分布系数，支点采用杠杆法算得的荷载横向分布系数，并注意荷载横向分布系数沿桥跨的变化。 1、恒载内力 (1) 恒　载 　　　主梁重：（单位长度的重量） 　　　横梁重：注意边主梁重与内主梁重的区别在于横梁重不相同。 　　　桥面铺装层重：假定各片主梁平均分摊 　　　栏杆重：按单侧取用。 　　 上述各项汇总列表计算。 　(2) 恒载弯矩及剪力计算 　　利用影响线面积表求得恒载内力，列表计算。 2、活载内力计算 冲击系数： 公路：按照结构基频计算 ——多车道桥涵的汽车荷载折减系数 　(1) 活载弯矩列表计算（车道荷载）然后按极限状态要求列表组合。 　(2) 活