第12章 车刀.pptVIP

金属切削原理及刀具 山东英才学院 第十二章 车刀 第一节 车刀的种类和用途 一、按用途分类 1—切断刀 2—左偏刀 3—右偏刀 4—弯头车刀 5—直头车刀 6—成形车刀 7—宽刃精车刀 8—外螺纹车刀 9—端面车刀 10—内螺纹车刀 11—内槽车刀 12—通孔车刀 13—盲孔车刀等。 二、按结构分类 1、整体车刀 2、焊接整体车刀 3、焊接装配式车刀 4、机夹车刀 5、可转位车刀 第二节 焊接车刀 一、焊接车刀的特点 优点：结构简单、使用可靠、刃磨方便、制造容易、可随意刃磨、刀片利用率充分等。 缺点：刀杆不能重复利用、焊接会产生裂纹。刃磨会产生裂纹。 二、焊接车刀的结构及选择 1、刀杆截面形状及选择 刀杆截面形状有三种：矩形、方形和圆形。 矩形见表12.1。根据机床中心高来选择。 切削力大时选用方形。 圆形一般切削内孔时选用。 2、刀槽形状及选择 根据车刀种类选择刀片型号。见表2.3。选择好刀片之后，刀槽形状随之而定。见表12.2。 选择刀槽形状时应注意： 1）保证焊接强度的前提下，尽量减少焊接面数量及焊接面积。目的在于尽量减少焊接应力从而减少焊接裂纹的产生。 2）刀杆上支撑刀片部分的厚度与刀片厚度的比例选择要适当 见图12.6。实验证明，刀杆上支撑刀片部分的厚度与刀片厚度的比例大于3时，拉应力不显著，不易出现裂纹。 裂纹主要是由于两种被焊接材料的线膨胀系数不同引起的。解决的措施有： “预热”和加线膨胀系数适中的“缓冲垫”。 3、硬质合金刀片及选择 硬质合金刀片的型号及其含义在第二章已经 讲过，可根据第二章的内容选刀片的牌号。刀片的尺寸和形状主要根据车刀的种类和用途来选择。见表12.3。 刀片尺寸L根据切削刃工作长度选择，车刀切削刃工作长度一般不超过切削刃总长度的50%--60%。切断刀除外。 刀片型号和其它尺寸可查国家标准（GB5244-1985、GB5245-1985）其内容及含义请同学们自己根据标准确定。 4、刀片镶嵌工艺简介 刀片镶焊是采用钎焊工艺方法，见图12.7。 特点是：把焊料热熔化使其扩散渗透或与被焊件发生化学反应，而将被焊件牢固地连接在一起。 焊接方法：高频焊、电阻焊、氧—乙炔焊。 对焊料的要求：熔点应高于切削温度，工作时能保持刀片的结合强度。同时有较好的润湿性及导热性。 焊接时，一般用脱水工业硼砂作溶剂，以保护焊层表面不致氧化。 常用焊料有以下几种： 1）铜镍合金或紫铜。他们的熔点是1000-1200℃，可适应切削温度在700--900℃的切削或大负荷切削。 2）铜锌合金（黄铜）或105＃（铜锌锰合金）焊料，它们的熔点在900--950℃，可适应切削温度在600℃左右的中负荷切削工作。 3）铜银合金或称106＃焊料，熔点约为820℃适用于焊接低钴高钛合金。 焊接后应将车刀放在220-250℃炉中回火6小时或放入石灰粉中缓慢冷却，以减少热应力及裂纹。 5、刃磨车刀注意事项 1）选择砂轮。刃磨硬质合金车刀应选择碳化硅砂轮，粗磨选择颗粒大一些的，精磨选择颗粒小且硬度高一些的绿色碳化硅最好。刃磨高速钢车刀应选择氧化铝砂轮，粗磨选择颗粒大一些的，精磨选择颗粒小且硬度高一些的最好。 2）合理刃磨。粗磨时，一只手要找好支点，以免产生危险。刃磨顺序是磨后刀面、磨副后刀面、磨前刀面、磨刀尖圆弧。 精磨时，要注意车刀在砂轮表面的移动更缓慢，用力要均匀。以减少裂纹的产生。需要时，还可进行研磨。刃磨后的车刀要求有两 条：一要角度准确，二要表面粗糙度好。 3）冷却液的加法。刃磨车刀时冷却液的加法要注意：高速钢刀具要频繁施加，不要让高速钢刀具变颜色。硬质合金车刀刃磨时不要加冷却液。 第三节 机夹车刀 为了避免焊接车刀焊接产生裂纹、提高使用寿命，改善刀杆只能使用一次等缺点，将刀片用机械夹持的方法固定在刀杆上，刀片用钝后可更换新刃磨好的刀片的一种车刀，即机夹车刀。 一、机夹车刀的结构 机夹车刀的结构主要是指刀片的夹固方式。其应满足刀片重磨后切削刃位置可调及断屑的要求。见下图。 典型夹固方式有两种：上压式和侧压式。 二、存在的问题 存在的问题：刀片不易刃磨、加紧元件易磨损、仍然存在刃磨裂纹、受力易变形等缺点。已很少使用。 图C、D为上压式 常规外圆车刀杆的夹紧系统 第四节 可转位车刀 可转位车刀是将可转位的硬质合金刀片用机械方法夹持在刀杆上形成的。刀片具有供切削时选用的几何参数(不需要磨)和三个以上供转位用的切削刃。当一个切削刃磨损后，松开夹紧机构，将刀片转位到另一切削刃后再夹紧，即可进行切削，当所有切削刃磨损后，则可取下再代之以新的同类刀片。 可转位车刀是一种先进刀具，由于其不需重磨、可转位和更换刀片等优点，从而可降低刀具的刃磨费用和提高切削效率。 一、硬质合