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倾斜试验大纲 标记 数量 修改单号 签字 日 期 标记 重量 比例 编制 描图 校对 标检 共 3 页 第 1 页 审核 审定 日期 总则 本船试验大纲参照CB*3321-96《船舶倾斜试验》编制。 倾斜试验的目的在于确定船舶重心的实际位置，是核算船舶稳性的基础数据，对船舶稳性计算的正确性有直接的影响。因此，倾斜试验必须按照本规则规定的要求进行，试验后由建造单位整理出空船状态下的重心位置，并按本标准的格式编制，提交船舶倾斜试验报告书。 试验的组织工作应事前作周全考虑，并使全体参加人员了解试验要求和做法，在试验过程中，都应在统一的指挥下进行。 试验应在有验船师在旁的情况下进行。 气候及环境条件 试验应在平静天气时进行，风力一般不大于蒲氏2级的晴天进行试验，如条件确有困难，经验船部门同意可不大于3级。 试验应位于平静无潮流的水域，周围应没有或很少来往航行的船舶，以免试验时受来往船舶的干扰。 船舶四周应有适当的水空间，使船舶在试验过程中均处于自由浮动的状态，保证船舶不致碰到船坞、码头、河底或其它船舶。 试验前的准备 船舶必须在建造完工时，才可进行倾斜试验。试验时应为空船状态，且凡属正常航行时应备有的各种设备、仪器及备件等，均应按规定位置安放妥当。对试验需用的临时设备和试验移动重量，亦应按预定位置和要求正确放妥。其它不应配备的一切物件及废品等，均应从船上清除搬下。 船上一切可以摇动或滚动的装置、设备及物件等，均应全部加以固定。 所有机械、管路及系统内的水或油，应使其处于工作状态，并关好阀门，以防止水、油的流动或流失。通海阀亦应关闭。 为了保证倾斜试验的准确性，所有水舱及油舱应予打空，对倾斜试验所需用的压载水及允许存在的个别油舱应予灌满，确实无法灌满时，应计算自由液面的修正。 在水舱及油舱以外的船体内，如存有水及油，必须清除。 船舶在开始试验时如有横倾，横倾角不应超过1°。 船舶在试验开始前，如有纵倾，可用压载水调整。 倾斜试验的试验移动重量，尽量分布成移动力矩相等的四组。铸铁块、钢锭或水泥块等外形正规的重物，均可用作试验移动重量，其实际重量应按件称重测定并标明于重物上。试验移动重量的布置及移动距离，均应精确测量并在船上划出位置。在验船部门的同意下，也可采用其它有效的方法。 倾斜试验的进行 进行倾斜试验之前，要经船厂、用船单位、验船部门等有关单位共同对船舶作全面检查，确认船舶已符合倾斜试验要求。 观察测量风向、风速、流速和周围水面情况，确定已符合进行试验的条件。 参加试验的人员应位于规定的位置，记明他们的重量及重心位置。不属参加试验的人员应全部离船。 乘坐小艇仔细测量船舶的首、中、尾两舷的吃水，以便准确计算倾斜试验时船之排水量。 试验移动重量的移动，采用四组法，总重～1.8t，平均分与四组，分别设于艏、尾左右两舷。 一切试验工作准备就绪，试验主持人发出“就位”和“松缆”的讯号或口令后，参加试验人员应在各自规定位置，船舶放松系缆，待船舶的摆动趋于稳定时，读数观测员应即进行读数并记入读数记录表内。按着，每移动试验移动重量一次，应进行一次读数记录。每次读数记往复五次。 试验移动重量的移动位置，应力求精确，要按事前划定的位置和重物堆放状态仔细堆放，还原时应保持移动前的原状。 测量方法及倾角计算 倾斜试验测量倾角的方法用挂锤法。 挂锤在船上应不少于二个，可以根据船舶的具体情况，分别设置在船舶前后部位的适当位置。 采用挂锤法测量时，挂锤线的长度应尽可能长些，至少不小于2米。挂锤线的直径应在0.5mm左右。挂锤可浸入水槽或油槽内，以便挂锤的摆动能较快地趋于稳定和平息下来。为了测读倾角读数，在紧靠挂锤线但不相接触的位置，设置一根有厘米（应标有明显数字）和毫米刻度的标尺，在试验过程中不得作任何移动。 挂锤线的长度“λ”，量自挂锤的挂点到刻度标尺间的垂直距离，倾斜时挂锤线在刻度标尺上所测得的读数，按4.6条规定记录往复五次，并计算出算术平均值，每二次间算术平均值之差，就是需要的计算摆幅值“α”。 误差检验和限值 为了保证测量结果的准确性，应在试验过程中同时进行误差检查。如果有交点偏离检查线超出4%读数时，应即查找原因，并全部或部分重作试验。 1