4111K1防喘振系统改造浅谈.docVIP

CCC防喘振控制系统 在4111K1空气压缩机使用探讨 宁夏石化公司电仪部 马兵 陈微 摘要：本文以宁夏石化公司4111K1空气压缩机改造为基础，介绍轴流压缩机防喘振控制原理，并结合应用实例，着重分析了一些技术要点、难点及解决方案。 关键词：轴流压缩机，防喘振控制 前言 压缩机喘振是压缩机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。 中石油宁夏石化公司化肥一厂空气压缩机组(4111-K1)由德国德马克公司制造,压缩机的型号为 AR150-8V-2，8级轴流，2级离心，由一台日本三菱重工公司生产的型号为 7EH-9 的带中间抽汽的凝汽式工业汽轮机驱动。此台机组自上个世纪八十年代安装使用后，其控制系统一直未进行过改进，一直沿用原机组配套的机械/液压式调速/抽汽控制系统。该机组的防喘振控制系统在 DCS 改造时已进入 DCS 操作。压缩机组在多年的使用中多次出现轴流部分叶片发生断裂的情况，造成装置停产。转子也曾多次送返原制造厂进行修理，但问题仍然重复出现，对安全生产形成严重隐患。以此为背景，2013年11月，借大修机会，电仪部对4111K1防喘振系统及性能控制系统进行了改造。本文则注重介绍喘振及防喘振的原理，结合两套原理对4111K1改造前后的优缺点做一简单总结。 一、喘振形成原理 图1 因为特性，轴流压缩机压缩的空气，可直接排入大气，不一定在喘振时非要打回流，因此影响空压机运行状况的主要是出口系统压力（即后系统阻力）。图1中曲线I（定压）是出口压力（后系统阻力）线，当导叶开度为角度n时，与压缩机特性曲线角度n的交点A就是压缩机此时的稳定的工况点。如果导叶开度角度n不变，而出口压力增加，则工况点会延曲线角度n上移，如曲线II。当超过某点B点时，就会发现压缩机出口流量和排气压力出现紊乱，压缩机振动，即为喘振。图1中B点则称为临界喘振点。那么在不同的导叶开度下重复上述过程（如B1），都存在这样一个临界喘振点。将所有喘振点以红线连接起来就形成喘振线，如图中红色喘振线。喘振线是每台压缩机所固有的，出厂时可从生产厂家获取。 防喘振控制原理 通过喘振形成原理看，防止压缩机流量过小，就能避免喘振控制流程简图如图2所示，其中压缩机的实际流量的差压信号，入口文丘利管差压压缩机出口压力值。 4111K1的性能及喘振系统主要由入口导向叶片11HV1052（控制器为11PQ16）及防喘振控制器11FICZ1051组成。控制系统中11PQ16与11PI1051经计算后的值做为11FICZ1051的设定值，而以入口流量11FI1051作为其测量值，通过PID计算调节防止喘振。 安全裕度及防喘振线  图3 图为轴流压缩机防喘振控制曲线图，其中曲线I为喘振线，其上方为喘振区。II，称为防喘振线。两条曲线之间的距离则称为安全裕度，一般控制在5%～10%之间。III，只有在确认后才可以复位到原喘振裕度。当然，4111K1由DCS做喘振及性能控制，没有画出其防喘振线，是通过PID调节来计算的，防喘振点的概念在一定程度上属于模糊，其裕度的概念也是通过就地喘振计数器PD1028来做的。 三．4111K1防喘振系统的改造 1、 原系统存在的问题及CCC 解决方案 （1）原防喘振控制器在DCS 中实现，而非采用专用的防喘振控制器。喘振是此类压缩机的固有特点，但压缩机的喘振线并不是一条固定不变的曲线，它根据入口工况的不同（入口的 压力，温度，湿度，分子量等）而时时改变，防喘振控制器应能具有能根据入口工况时时调整喘振线的能力。DCS 中防喘振控制算法简单，无法做到这一点。CCC 通过独有的，获得专利技术的简化压头（hr）-简化流量（qr）算法，能够实现自动变工况控制（例如，压缩机的喘振线根据冬夏季的入口温度变化时，时时自动调整）。 （2） 原 DCS 系统的执行周期太长（500 毫秒），而压缩机的喘振特性决定了压缩机的喘振周期特别短，初始的喘振周期只有20-50毫秒（下图所示）。大于500 毫秒的执行周期显然无法及时地发现和制止初始的喘振，只有当喘振深度很大时，才加以 控制，但此时已无法阻止喘振发生。CCC 专用的防喘振控制器采用5 毫秒的采样周期，40 毫秒的执行周期，能够及时地捕捉初始的喘振迹象，提前控制，防止喘振的发生。 （3） 原喘振线没有在线实测。压缩机厂家提供的喘振线是其理论计算值，压缩机现场安装后，由于密封间隙，管线布置等情况的改变，压缩机的喘振线会改变。只有在压缩机开工过程中实测喘振线，并结合简化压头