新水箱法预压在变截面箱梁施工中的应用.docVIP

大型钢绞线锚具及悬浮法张拉在系杆拱桥中的应用 彭爱红 凌宏亿 喻光华 （江西省公路桥梁工程局，南昌 330009） 摘 要：通过对OVMXGK15-55锚具（又称欧维姆55孔可调可换式钢绞线系杆锚具）在系杆拱桥中的使用，说明了可调可换式钢绞线系杆锚具在系杆拱中的作用、性能特点，同时介绍了其构造特点及在施工中的使用方法和注意事项。采用了两台900t的千斤顶，选择了目前最先进的张拉方法—悬浮法，进行张拉，填补了国内大型钢绞线锚具的空白。 关键词：桥梁工程；大型钢绞线锚具；性能特点；使用方法；悬浮法张拉；基本原理 0 前 言 0.1桥型介绍 景德镇市昌江支线I桥为一座半拱式拱桥，其跨径组合为：25+70+25m，采用上承式拱桥作为桥梁的结构形式；主孔跨径为70m，两个25m的副拱为半拱形式，宽18.5m。桥面纵坡2.42%。该桥桥型新颖、独特，且美观。由于2个副拱为半拱形式，为抵抗主拱对主墩产生的水平推力，设计在副拱靠近边墩处设置2个大型锚块，并设置贯穿全桥的无粘结预应力钢绞线系杆。系杆悬挂在各道横梁的底部，共6道，每道由55根фj15.2环氧喷涂无粘结钢绞线组成。系杆对副拱的推力通过副拱及其支承的桥面系的重量转移到主墩拱脚位置，并抵消主墩的水平推力。副拱与边墩不但设置普通支座，而且采用了拉力支座进行连接，弥补副拱的重量不足。 0.2锚具介绍 为了固定六束环氧喷涂无粘结钢绞