高速公路机电专项程管理办法初探.docVIP

高速公路机电专项工程管理办法初探 引言 ??? 近年来，随着国家对高速公路建设投资的不断加大，特别是新技术、新成果的应用（如不停车收费、自动发卡项目等），高速公路机电工程也如雨后春笋般全面铺开。每年，各个路段公司针对运营管理的需求，都会提出一系列的机电专项工程建设方案或是技术改造项目，数目多达十几个。这些项目大多是具有规模较小（针对各自路段，且投资金额小于300万），技术难度程度较低，设备种类较为单一（有些项目为设备更新改造）的特点，很多情况是无法按照现有的我省高速公路机电工程的管理规定进行建设和管理。加之工程数量较多、经费有限，人员少，单纯依靠省公司（省中心）的协调、监督和指导也不现实。为此，做好机电专项工程的管理越发显得紧迫和必要。高速公路机电工程的一般流程 ??? 多年来，人们一提及高速公路工程建设，往往就想到修路、造桥等土建项目，对机电工程知之甚少。其实机电工程的技术含量，建设程序一点也不比土建工程来的简单。根据我国公路工程基本建设程序以及高速公路机电项目建设管理的相关规定，目前福建高速公路机电系统的一般程序和步骤大致可以分为以下几个部骤：1、初步设计；2、招标前技术方案设计和审查；3、招标文件编制及审查；4、资格预审和招投标；5、承包人进场和现场勘查；6、联合设计和审查；7、施工安装图设计和审查；8、设备材料采购和工厂监造；9、设备到场检验和安装；10、安装工艺检验；11、工程质量自检和完工申请；12、委托专业机构质量检测；13、组织完工验收；14、系统试运行及遗留问题整改；15、向质检站申请交工验收质量核验和评定；16、组织交工验收；17、缺陷责任期维护、培训等；18、与土建工程同步竣工验收。又可以划分为以下流程图： ??? 从以上高速公路机电工程建设的基本步骤可以看出，机电工程的建设，从初期一直到最终验收，都有着十分严格的管理规定和程序步骤，每个步骤之间紧密联系，相互补充。这套建设流程经过多年的不断完善，对于机电工程的建设起着至关重要的作用。然而，我们也常常发觉，在如今的高速公路许多的机电专项工程中，由于各种条件（如资金、时间）等限制，没有完全达到机电工程建设的要求，无法照搬机电工程建设的流程和规定。那该如何做好高速公路机电专项工程的管理，正是本文讨论的话题。 ??? 机电专项工程的特点 ??? 顾名思义，高速公路机电专项工程是属于机电工程的一种特殊类型，主要体现在“专项”上，因此有其独有的一些特征，有别于一般的机电工程，主要在以下几个方面： ??? 1、工程规模小，投资少 ??? 既是“专项”，就是在某一特定需求条件下专门实施的项目，因此具有针对性，往往规模小，投资预算少。与机电工程动则数百上千万元，甚至几千万元相比，其工程造价一般不超过300万元人民币，有些项目仅十几万元到几十万元不等。 ??? 2、系统难易复杂程度较低，建设周期短 ??? 机电专项工程的很多情况是针对运营管理中突出存在的某些突出问题提出的，多数仅是局部的技术改造，经常需要边运营边建设，很少涉及整体的系统方案。因此建设难度较低，有些项目只是设备更新改造。建设时间上也很短，往往工期只有几个月，至多不超过半年。 ??? 机电专项工程的管理办法 ??? 如前所述，由于机电专项工程规模相对较小、工程较为简单，有其特殊性，因此没有必要完全按照机电工程的建设模式和管理方法进行，在很多条件下也很难满足机电工程的全部条件。那么，如何能够更好地建设和管理好机电专项工程任务，确保工程的质量和进度，节约工程投资，省中心出台了机电系统专项工程暂行管理办法以及福泉公司施工现场管理办法，经过一年多来的试行，有效地解决解决了专项工程建设中的诸多难题，起到了一定的规范和指导作用，现就主要的步骤阐述说明。 1、专项工程的设计 ??? 俗话说的好：设计是灵魂，质量是关键。每一个工程，无论大小，都应该进行严格的设计和审核。为此，机电专项工程或技术改造工程原则上应委托有资质的设计单位，如交通设计院、交通部科研所等进行设计，包括收费、通信、监控和供配电等四大系统，确保专项工程满足高速公路的业务需求，力求技术先进，方案合理。在某些情况下，根据工程内容，还可以选择计算机网络、安防工程、通信工程等行业设计单位进行设计。 ??? 然而，在实际的操作中，由于专项工程仅是系统某一方面的改进和提高，存在实施时间紧、设计费用少、项目本身过小或者专业过窄等因素影响，往往出现难以选择设计单位的情况。甚至设计单位还不如业主或者设备商了解系统所需解决的问题和意见。那么出现这种情况，是不是就可以不用设计了呢？很显然不是这样。在实际中，如果没有条件委托有资质的设计单位时，可以以技术方案或者施工安装图的名义提交设计文件，或者通过原设计单位对专项工程的设计方案进行咨询，以减少新旧系统的衔接和兼容问题。 ?