第十二章 道路绿地规划设计.pptVIP

第十二章——道路绿地规划设计 12.1 道路绿地的作用 道路绿地的作用： 构成城市绿地系统的线型因素 环境保护功能 安全功能 景观功能 道路绿地的组成： 道路绿带 交通岛绿地 广场、停车场绿地 道路绿地布置 12.2.2道路绿地率 按照《城市道路绿地规划与设计规范》道路绿地应符合下列规定： 园林景观道路绿化率不得小于40% 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% 红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25% 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20% 12.3.1我国尘世道路的分级 快速路——特大城市或大城市中设置，联系市区和主要的近郊区、卫星城、对外公路等 主干道——为连接城市各主要分区如工业区、住宅区、客货运中心的干路 次干道——与主干道结合组成道路网 支路——为次干道与街坊路的连接线 13.3.2 道路绿地断面的形成 一板两带式绿地 二板三带式绿地 13.3.2 道路绿地断面的形成 三板四带式绿地 四板五带式绿地 12.4 道路绿地规划设计 12.4.1 道路绿地规划设计原则 道路绿地规划建设应与城市道路规划建设同步进行 应满足交通安全的要求 绿地应与市政公共设施统筹安排，统一设计 植物选择应适地适树，充分发挥防护及安全功能 体现道路绿地景观特色 考虑远期和近期效果 12.4.2.2 分车绿带 要求： 分车绿带种植应形式简洁，树形整齐；排列一致。树干中心致机动车道路缘石外侧距离不小于0.75m 在城市慢速路上分车带可以种植常绿乔木或落叶乔木，在快速分车带及机动车分车带上不宜种植乔木 中间分车带应阻挡相向行驶车辆眩光，在路面高度0.6-1.5m范围内，其株距不得大于冠幅的5倍。 两侧分车绿带宽度不小于1.5m的，应以种乔木为主，分车绿带宽度小于1.5m的，应以种灌木为主。 为了便于行人穿越街道，分车带应每隔75-100m的距离断开 12.4.2道路绿地规划设计要求 12.4.2.1 行道树绿带 行道树的种植形式 树池式：其边长或直径不应小于1.5m，长方形树池短边不小于1.2m 种植带式：宽度不小于1.5m 行道树的株行距 最小种植株距应为4m，速生树一般为5-6m，慢长树为6-8m 行道树的定干高度 交通干道上的行道树定干高度不宜小于3.5m 非机动车道和人行道的行道树定干高度不宜小于2.5m 12.4.2.3 路侧绿带 路侧绿带宽度大于8m时，可设计成带状公园，绿化用地面积不得小于该地段绿带总面积65% 12.4.2.4 交通岛绿地 类型： 中心岛绿地 导向岛绿地 立体交通绿岛 道路交叉口 中心岛绿地 中心交通岛位于交叉路口的中心位置，主要是组织环形交通，引导车辆绕岛逆时针单项行驶导向岛绿地 导向岛绿地 引导车行方向，约束车道，使车辆减速转弯 立体交叉绿岛 立体交叉是指两条道路在不同平面上的交叉。立体交叉是两条道路上的车可各自保持其原来车速前进而互不干扰 道路交叉口 道路交叉口的绿地种植要保证行车的安全，必须在道路转交留出一定的安全视距 12.4.2.5 停车场绿地 停车场绿化科分为周边式、树林式 树林式 周边式 12.4.2.6 道路绿地的植物选择 应该选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类 在寒冷多积雪地区的城市，应该选择落叶树种 行道树选择深根性，树干通直，分枝点高，树姿端正、美观，冠大荫浓，耐修剪，且花果无异味，无飞絮，无毛，落果不会对行人造成危害的树种 花灌木选择花繁叶茂，花期长便于管理的树种 绿篱植物和观叶灌木选用萌芽力强、耐修剪的树种 地被植物选择茎叶茂密、生长强势、病虫害少和管理省工