第14章%20链传动.pptVIP

重点难点 1、重点：链传动的运动分析、动载荷及受力分析；滚子链传动的参数选择和设计计算. 2、难点：链传动的运动不均匀性分析. 14.1 概述 进退自由、啮合良好、形状 简单 2. 从动轮瞬时转速、瞬时传动比是变化的 1 、 每转过一个链节，瞬时链速由小至大， 又由大至小，作周期性 变化； 2、垂直方向上：链作减速上升，随后又作增速下降。链条作着忽上忽下，忽快忽慢的变化，给链传动带来了工作不平稳和有规律的振动。 3、 由于瞬时链速不为常数 和 的不断变化，故从动轮角速度也是变化的，瞬时传动比也是变化的。 4、 链节距愈大、链轮齿数愈少、链轮转速愈高，传动的不均匀性愈强；反之，传动越趋于均匀。 基本要求 1、了解链传动的工作原理、特点及应用范围； 2、了解链传动的标准、规格及链轮的结构特点； 3、了解齿形链的结构特点以及链传动的布置、张紧和润滑方法； 4、掌握链传动的运动不均匀性和动载荷的概念； 5、掌握滚子链传动的设计计算方法及主要参数选择； 重点难点 1、重点：链传动的运动分析、动载荷及受力分析；滚子链传动的参数选择和设计计算. 2、难点：链传动的运动不均匀性分析. 计算功率 图14.12 链传动的运动图 * * 啮合传动 应用广泛：农业、采矿、冶金、起重、运输、 石油化工、 纺织 等 14.1.1 优缺点 优缺点 14.1.2 链的分类 14.1.3 应用 一般P＜100KW，v＜ 15m/s，i＜8 按工作性质分： 传动链、起重链、曳引链 14.2 链传动的零件和材料 14.2.1 传动链 1 套筒链 和滚子链 构造见 套筒链 套筒滚子链 （滚子链） 齿形链和成型链 图14.2 链长（链节数，一般为偶数） 链接头形式 排数（一般不超过3或4排） 参数： 链节距p－链在拉直情况下，相邻滚子外圆中心之间的距离 2 齿形链 图14.5 接头形式 齿形：端面齿形（图14.6）和轴面齿形（图14.8）； 标准：最大齿槽形状和 最小齿槽形状。 14.2.2 链轮齿形要求： 图14.6 1 滚子链链轮（GB1244-85） 2 齿形链链轮（图14.9－14.10） 3 链轮结构（图14.11） 14.2.3 链和链轮的材料 14.3 链传动的运动特性 14.3.1 传动比、链速和速度的不均匀性 链节是刚性的，存在多边形效应，瞬时传动比是变化的。这种运动特性引起链传动的附加动载荷和振动。 平均值链速： 平均传动比： 1、 瞬时链速的不均匀性 设 1)主动轮的角速度为常数； 2) 紧边在传动时始终处于水平位置。 瞬时链速、从动轮角速度、瞬时传动比都将是变化的。分析如下： 图14.12 图14.12c 图14.12d 链速作着由小到大、又由大到小的周期性变化，每转过一个链节循环变化一次。 链轮齿数愈少，链速愈不均匀。 垂直方向上： 链作减速上升，随后又作增速下降。链条作着忽上忽下，忽快忽慢的变化，给链传动带来了工作不平稳和有规律的振动。 结论： 当销轴正处于 将得到最大加速度 14.3.2 链传动的动载荷 1 因为瞬时链速和从动轮角速度周期性 变化，从而产生附加动载荷。 由上述可知： 链轮转速愈高、链节距愈大、链轮齿数 愈少，动载荷将愈大（链速一定时，采用较多的链轮齿数和较小的链节距对降低动载荷是有利的) 3、链节进入链轮的瞬间，链节和轮齿以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击产生动载荷。 2、 作周期性变化，使链产生横向振动； 4、若链张紧不好，链条松弛，在起动、制动、 反转和载荷变化等情 况下，将产生惯性冲击， 使传动产生很大的动载荷。 链传动工作时，紧边和松边拉力不等 14.4 链传动的受力分析 紧边总拉力 松边总拉力 其中： 1 工作拉力 2 离心拉力 3 垂度拉力 （水平传动）， ＝1（垂直传动） 式中 作用于轴上的载荷 为工作情况系数 14.5 滚子链传动的计算 失效形式 1) 铰链元件的疲劳破坏（正常润滑的链传动），如链板 2)铰链销轴磨损使链节距过度伸长（标准试验条件下允许伸长率为3%），从而破坏正确啮合和造成脱链现象 3) 销轴套筒的胶合 6) 链轮轮齿的磨损等。 4) 链的过载冲击破断（经常起动、反转、制动的链传动） 5) 低速重载传动，铰链元件发生静强度破坏； 14.5.1 额定功率曲线 在一定使用寿命和润滑良好条件下，链传动的 各种失效形式的额定功率曲线见图14.16。 条件为: 14.5.2 额定功率 特定条件下的额定功率曲