临时便道施工技术指南.docVIP

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临时便道施工技术指南

目 录 1、设计原则 2 2、设计、施工技术标准 3 3、安全防护标准 5 4、便桥设计、施工标准 6 5、其他 6 临时便道施工技术指南 按照现场管理标准化的要求,对XXXX项目的临时便道工程施工技术要求进行规范,特编制此施工技术指南。 1、设计原则 本标段所经过地区道路交通较为方便,主要施工便道均可从县道019、021、026、028,省道322、323、国道209及既有乡村道路引入,或对已有道路进行加宽改造。扩建便道主要位于从国道、省道向各工点区域通行的道路,新建便道主要是从已有道路向各隧道口及桥梁墩台施工作业面通行的道路。在设计施工便道时应考虑以下原则: 1.1扩建便道:尽量利用既有道路,对原有道路经加宽、改建后,能利用者尽量利用,扩建便道按单车道路基路面标准进行控制,每200米左右设一错车道,在弯道处或陡坡段增设错车道,扩建便道采用砂石路面。 1.2新建道路应方便工程运输,尽可能靠近目标工点,接近铁路标高,对便道施工可能诱发地质灾害的地段,选线时应绕行或采取工程措施予以加固处理深挖、高填路段,往往存在着稳定性隐患,必须查明工程地质情况,进行稳定性分析,针对进行防护设计,保证边坡稳定。施工便道四级公路的标准,单车道,设计时速20km/h,满足将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下(大型货车的折算系数为2,加长车和拖挂车的折算系数为3)。路面标准砂石路面级配碎(砾)石路面,泥结碎(砾)石路面,水结碎石路面、填隙碎石路面及其他粒料路面。20cm厚C25砼硬化。 2.3错车道设置标准:错车道路基宽度米,最大间距不大于300米,可结合地形情况,在适当位置设置错车道,错车位置至少可以看到相邻两个错车道的情况。 —1:1控制,特殊地形条件下设挡土墙收坡。 所有上、下边坡需设防护工程时,必须先进行特殊工点防护设计。 2.6停、会、超车视距标准:施工便道的停车视距为20米,会车视距为20米,超车视距为100米。 不小于4.5米,便道线路圆曲线最小半径一般值为30米,极限值为15米。 用地范围: 目 主要技术指标 说 明 计算行车速度(km/h) 20 路基宽度(m) 单车道 5.5 交通量平均每昼夜为100辆以下,或条件比较困难的地段,可采用单车道标准 双车道 7.5 路面宽度(m) 单车道 4.5 双车道 6.5 最小曲线半径(m) 15 地形困难地段可适当酌减 最大纵坡(%) 10 困难地段可酌情放宽到15% 路基压实度 ≥80% 填方地段分层厚度控制在0.5米以内 错车道(m) 间距 100~300 错车道应选在便于辽望的地点,每边路肩仍保持0.5m宽;视线好时取大值,视线差或弯道附近取小值。 路面宽 7 长度 ≥10 两端变宽缓和长度 10 · 表2 路面种类及厚度指标表 路面种类 基床材料及厚度 路面结构层厚度(cm) 附 注 泥结碎石路面 20-25 C25水泥砼路面 土质路基设15cm厚砂砾垫层 20 路基压实度不小于80% 石质路基或砂砾、碎石路基不设垫层 20 表3 路面质量标准 1 平整度 σ(mm) 2.5 3m直尺:每200m测4处×3尺 抗滑构造深度 (mm) 0.6 砂铺法:每200m测1处 相邻板高差 (mm) 每200m抽纵、横缝各2条,每条2点 纵、横缝顺直度(mm) 10 纵缝20m拉线,横缝沿板宽拉线;每200m 4处,每200m4条 路面宽度(mm) ±0 每200m 4处 连续长陡下坡路段设置避险车道 7

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