SHJL-7标桩基监理细则简析.docVIP

铁四院联合体SHJL-7标 桥梁钻孔桩施工 监 理 细 则 铁四院监理公司联合体 商合杭铁路监理七标项目部 二○一五年十二月  铁四院联合体SHJL-7标 桥梁钻孔桩施工 监 理 细 则 编 制： 复 核： 审 批： 铁四院监理公司联合体 商合杭铁路监理七标项目部 二○一五年十二月  目 录 一、专业工程特点及技术、质量标准 - 1 - 二、监理工作范围及重点 - 3 - 三、监理工作流程 - 5 - 四、监理工作控制要点、目标及监控手段 - 6 - 五、监理工作控制方法和措施 - 11- 六、旁站具体部位及工序 - 19 - 一、专业工程特点及技术、质量标准： 1、专业工程特点 SHJL-7标段起点DK316+659.6，标段终点：DK360+326.24，全长43.714公里。桥梁共计3座，折合桥梁39286.24延长米，其中黄花山特大桥全长22.911km，共707个墩台，最高墩14米，钻孔桩162867.6m/5658根，支架浇6孔，连续梁2联；下塘特大桥全长16.072km，共566个墩台（含右单线），平均墩高10米，最高墩19米，钻孔桩95160m/4087根,支架现浇1孔，连续梁9联，钢结构门式墩14个，现浇混凝土门式墩1个；曹家湖大桥全长209.85米，共7个墩台，平均墩高6米，最高墩8.5米。 标段地处合肥市长丰县境内，标段地处黄淮冲积平原，地形平坦，部分段落与既有线合蚌客专、淮南铁路平行；上跨既有线三处，均为门式墩，属既有线施工。桩基均按摩擦桩设计，旋挖钻钻孔、泥浆护壁、导管灌注施工；桩基采用低应变法进行完整性检测。 重难点是邻近既有线施工及上跨既有线施工。 2、技术标准 （1） 铁路等级：高速铁路。 （2） 正线数目：双线。 （3） 速度目标值：350km/h 。 （4）线间距：5.0m。 （5）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m。 （6）最大坡度：20‰ 。 （7）到发线长度：650m。 （8） 列车运行控制方式：自动控制。 （9）行车指挥方式：调度集中。 （10） 最小行车间隔：3分钟。 3、质量标准 （1）确保钻孔桩质量满足设计文件要求； （2）确保钻孔桩满足高速铁路桥涵工程施工质量验收标准； 钻孔桩质量检验标准 检 查 项 目 质 量 标 准 检 查 规 定 备 注 要求值或 容许误差 质量要求 频 度 方 法 混凝土抗压强度 不小于 设计要求 符合施工技术规范 2组/每根桩 标养28天强度 轴线偏位 群桩 100mm 1/每桩 用全站仪检查 孔深（m） 不小于 设计孔深 符合验标要求 1/每桩 用测深锤检查 钢筋骨架 在承台底以下长度 ±100mm 1/每桩 尺量检查 直径 ±20mm 1/每桩 尺量检查 主钢筋间距 ±0.5d 1/每桩 尺量检查 加劲筋间距 ±20mm 1/每桩 尺量检查 箍筋间距或螺距 ±20mm 1/每桩 尺量检查 清孔泥浆指标 泥浆比重 ≯1.1 1/孔 比重计 粘度 17~20s 1/孔 粘度计 含沙量 2% 1/孔 含沙率 测定仪 沉渣厚度 ≯200mm 满足施工图要求 1/孔 用测绳法 孔径 不小于 设计直径 1/每桩 探孔器 （长4-6d） d为 桩径 监理工作范围及重点： 本监理细则适用于商合杭高速铁路SHZQ-7标桥梁工程施工。根据工程特点，监理工作范围、监理重点为： 1、编制依据： （1）铁四院监理公司联合体商合杭铁路监理七标监理规划 （2）商合杭铁路桥梁设计图及相关设计文件 （3）高速铁路桥涵工程施工质量验收标（TB10752-2010 ）； （4）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010 ） （5）铁路建设工程监理规范（TB10402-2007 ） 2、监理工作范围 监理工作范围包括桩基施工准备阶段及施工阶段全过程的监理，具体内容包括但不限于以下过程的监理工作： 施工准备阶段：熟悉本标段所辖工程的施工设计图纸及有关规范、图纸核对、审批施组方案、审核进场原材料、机具、设备手续证明材料及施工单位分包情况等。 施工阶段：审核测量放样、钻机就位，巡查泥浆指标、钻孔岩样、孔径、孔深、倾斜度，检查沉渣厚度、钢筋水泥砂石料等原材料控制、钢筋笼制作、