(拆桥方案.docVIP

拆桥施工方案 1.工程概况 ⑴需拆除桥梁情况 本桥梁位于广州市珠江隧道西出口与芳村大道交叉路口，顺珠江隧道进出口，上跨芳村大道，桥上桥下及桥两侧行车密度大。全桥为现浇连续箱梁计11跨12个墩台共长约250米，全桥宽16米，左右翼板个各宽3米，箱梁高1.5米。其中珠江隧道西出口起算1~4#跨为20m+30m+30m+20 m的4箱5肋的现浇连续箱梁， 5~11#跨为20 m跨左右箱室的现浇连续箱梁，左右箱室采用现浇板连接。1#及4#~11#墩为V型薄壁墩，2#/3#墩为单柱圆形墩，4#跨桥下为花草地和人行通道，4#墩设一伸缩缝。车辆主要从2#/3#跨下通行及在2#/5#跨掉头。 ⑵桥梁拆除施工环境 本桥梁拆除工程位于广州市区，运输道路发达，交通便利，但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶，从环保和安全考虑，全桥拆除施工区域必须进行围蔽。 桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域，在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁通道上空区域。 ③桥侧交通灯和4#~5#跨花草地需迁移。 2．主要施工方法、施工顺序、工期安排、交通管制 ⑴施工统筹方法： 本工程桥梁拆除采用链割、碟割、风炮破碎三方面结合的办法解体梁体，然后从桥上及桥下吊装并运离现场。 根据本工程地处交通繁忙， 不允许全封闭交通施工,根据拆除区段时间和地点进行围蔽，以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁，以保证施工安全和环保。 施工顺序和施工方法主要以保证人员、行车安全为选择。 ⑵主要施工方法、施工顺序 施工围蔽：引道两头采用铁皮彩瓦进行围蔽，1#及5#~11#跨采用安全网及彩条布棚架围蔽，2#~4#跨采用临时固定铁皮彩瓦进行围蔽。 引道及1#、5#~11#跨梁体拆除方法：采用挖掘风爆机打碎运输，翼板先按横向5米一刀进行碟割分块，纵向于翼板根部碟割采用80吨汽车吊机吊装运离桥面，全部作业在桥上完成。 2#~4#墩帽稳定支架搭社设：在原墩柱前后侧0.5米处搭设φ60钢管支架各两排，同时2#墩轴线左右搭设φ60钢管支架。 2#~4#跨梁体拆除方法：根据梁体断面特点，纵向链割成5片工字梁整采用2台150吨整片吊装运输，注意：吊机位置处于桥梁东侧，以避开地铁通道。 ⑶工期安排、交通管制：见《主要施工方法、施工顺序、工期安排、交通管制》。 3.劳动力及机械设备计划 劳动力计划表 主要施工机械设备表 设备名称 规格、功率及容量 满足 数量 自有/ 租赁 预计进场 时间 钻石链式切割机 AD-S2 6台 租赁 待命 碟式切割机 2台 租赁 待命 吊机 50t 2台 自有 待命 吊机 80t 2台 租赁 待命 吊机 150t 2台 租赁 待命 装载机 ZL-50D，147KW 2台 自有 待命 自卸汽车 ND3229，20t 8台 自有 待命 挂车 80 t 3台 自有 待命 发电机组 2套 自有 待命 挖掘风爆机 PC300 2台 租赁 待命 空压机 3m3/min 3台 自有 待命 序号 工 种 单位 2008年 1月 1 架子工 人 16 2 电工 人 6 3 装吊工 人 20 4 汽车司机 人 8 5 吊车司机 人 6 6 切割工 人 36 7 普工 人 20 8 管理人员 人 8 合 计 人 120 4．施工前准备工作 ⑴桥梁的检查： 由于桥梁体积大且比较重，必须进行机械切割，切割前必须做好每个切割分段的支架支撑，在切割时要用吊车的吊钩收紧作保险，所以必须对桥梁的外形尺寸、质量、检验验复查，否则严禁起吊。 ⑵准备好桥梁拆卸后的堆放场地，以免堵塞现场作业通道。 ⑶对吊装机械和拆卸设备的检查和验收，并进行技术、安全技术交底： 组织工程技术、质安、设备有关部门的人员到现场对进行作业的机具（如吊机、切割机械、桁架、支撑和护栏等）进行安全、技术的检查验收，确保作业的安全顺利地进行，并对作业人员进行安全交底工作。 ⑷其它准备工作： 根据现场施工条件，确定拆卸顺序，沿线道路应平整，道路宽度以满足起重机作业时支腿全伸，以便吊车行走和调头，架空线及路障应事先拆除，沿线桥梁必须保证达到车行驶荷载要求。 5．施工作业注意 ⑴为保证施工的安全高效率，现场必须保证施工水电的提供。 ⑵在破碎和拆卸过程中必须要考虑到施工安全；机械的作业位置布置；同时必须考虑维持交通，特别注意钢支撑的安装质量和围蔽的质量，任何情况下不允许影响交通安全，不允许溅落物对行人以及车辆造成伤害，如果要对道路进行改道，必须要设立明显的交通标志；架设水马等维持交通设施；夜间要有醒目的灯光警示标志；破碎作业必须要有防粉尘措施，如撒水等，无论白天黑夜都必须设专人负责维持交通和安全生产以及文明施工。 ⑶起吊准备：桥上结构经过上述横向切割和分解过程后