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当前位置: 安徽新闻>江淮大地 安徽:自主创新为转型添翼 2011年09月11日 05:49 稿源: 中安在线-安徽日报 分享到:sina qzone
renren kaixing douban msn 聚力创新,企业挑大梁
8月27日到29日,记者赴芜湖、合肥等地采访。 “以前是人工操作,节拍慢而且有危险性,有了自主研发的机器人搬运工后,流水线作业,安全性和效率都提高了。
”奇瑞汽车有关负责人告诉记者,通过10余年自主创新发展,奇瑞掌握了汽车研发制造的核心技术,拥有发动机、变速箱和整车设计等上百项专利,进入打造自主国际名牌的新阶段。
从省级创新型试点企业到成为国家级创新型企业,马钢的自主创新能力也得到了社会的广泛认同。今年年初,马钢成功开发出HZ840低噪音地铁车轮,深得市场青睐。这一绿色环保产品的问世,标志着低噪音车轮实现国产化,不再完全依赖进口。近年来,马钢依靠科技创新,掌握了一批核心技术,打造了车轮、H型钢、冷镦钢、管线钢等一批具有自主知识产权的品牌产品。
奇瑞、马钢仅是我省企业自主创新的一个缩影。随着企业创新主体地位的确立,创新对转变经济发展方式驱动作用日趋明显。据统计,目前全省有25家企业列为国家级创新型(试点)企业,居全国第一;1313家企业成为高新技术企业,居中部第一;奇瑞公司、江淮汽车集团、马钢集团、铜陵有色等一批大企业依靠技术创新已走在同行前列。
为了让企业在自主创新和科技成果转化中更好地“挑大梁”,省科技厅与省国资委制定省属企业自主创新联合行动计划,今年8月8日首批16个科技成果转化重大项目启动。我省将重点围绕加大省属企业研发投入、加快省属企业科技成果转化、开展创新型企业试点工作等6个方面展开合作,力争到“十二五”末,省属重要骨干企业技术研发投入占销售收入3%以上,高新技术企业收入达到2000亿元,培育一批国内外知名品牌。
搭建平台,提升软环境
怎样将自主创新的星星之火汇成全省科技创新的燎原之势?创新发展离不开战略平台的搭建。
在熔安动力,无论是生产设备还是产品,一个个“大家伙”让记者眼花缭乱。这是一个总投资46亿元,在合肥派河边建设的达产后年产值100亿元的船用低速柴油机基地,是目前国内建设规模最大的船用柴油机项目。“选择合肥,派河起了关键作用。”熔安动力总裁邹志明告诉记者,船用低速柴油机体积庞大,只能走水路。作为国家科技创新型试点城市,合肥出资对合裕航道进行清淤疏浚,提升航道等级,新建一条铁路专用线直通熔安动力厂区,为企业创新发展提供支持。
在蚌埠,多项政策为电子信息领域前沿技术的研发以及产业化加速。中国电科第41所等4家国家级驻蚌科研机构,多项技术达到国家或世界先进水平。为了将强大的技术研发能力释放出来,今年上半年,蚌埠决定每年拿出10亿元支持电子信息产业发展,鼓励本地企业与科研院所合作,推动技术产业化。同时在财税、规划、土地等方面给予政策支持。
近年来,我省将自主创新作为转型发展的主动力和发展的战略核心强力推进,搭建创新发展的战略平台,推进合芜蚌自主创新综合试验区和国家技术创新工程试点省建设,推动经济增长从资源依赖型向创新驱动型转变。去年,合芜蚌自主创新综合试验区高新技术产业产值、增加值、专利授权量等主要指标均超过全省总量的55%以上。
在合芜蚌自主创新综合试验区和国家技术创新工程试点省建设带动下,全省专利申请和授权量呈现快速增长态势。据国家知识产权局的统计数据,今年以来我省专利申请量、授权量已双双跻身全国十强,增长速度进入全国第一方阵。
高端承接,打造新集群
在海螺湾,一个动漫的立体海洋世界呈现在游客面前;在西部,印第安老人用饱经沧桑的声音讲述传说……芜湖方特欢乐世界,这所“中国制造
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