课内施工图设计说明76226.docVIP

合肥新桥国际机场北工作区 场地平整工程 设计编号：S1013 设计阶段：施工图设计 总经理： 　 陆志培 技术负责人： 　 陈士昌________ 设计总负责人：　范宇刚________ 上海民航新时代机场设计研究院有限公司 二〇一〇年三月 施工图设计说明及施工技术要求 工程名称：合肥新桥国际机场飞行区工程 项目名称：土方工程、地基处理工程 设计编号：S1013 设计专业：场道 审定：陈士昌________ 审核：李军世________ 项目负责人：范宇刚________ 专业负责人：范宇刚________ 校对：黄玲玲________ 设计：范宇刚________ 肖媛媛________ 目 录 1、设计依据和技术标准 1 1.1 设计依据 1 1.2 设计标准 1 2、工程地质条件 2 2.1 地形地貌 2 2.2 地质状况 2 2.3 水文地质 4 3、设计内容 5 4、土方工程 5 4.1 地势设计原则与要求 5 4.2 控制点标高及纵横坡设计 6 4.2.1 飞行区内机坪区（含规划发展用地） 6 4.2.2 工作区 6 4.3土方计算 6 4.3.1 计算公式 6 4.3.2 主要计算参数 7 4.3.3 土方工程量 7 4.4其它说明 7 5、地基处理工程 8 5.1 工程地质问题 8 5.1.1 膨胀土处理 8 5.1.2 沟塘处理 9 5.2 地基处理方案 9 5.3 沟塘处理设计 11 5.4 “石灰改良”方案设计 11 5.4.1 石灰改良边界 12 5.4.2 石灰改良参数 12 5.4.3 填筑工艺 12 5.4.4 检测指标和要求 13 5.4.5 施工技术要求 13 5.4.6 主要工程量 14 5.5 土方填筑设计 14 1、设计依据和技术标准 1.1 设计依据 《合肥机场迁建工程项目可行性研究报告》(中国民航机场建设集团公司，2007.12)； 《合肥新桥国际机场跑道、滑行道、联络道及停机坪岩土工程勘察报告》（详勘）(安徽省建设工程勘察设计院，2008.1)； 《合肥新桥国际机场跑道、滑行道、联络道及停机坪岩土工程勘察补充说明》（补勘）(安徽省建设工程勘察设计院，2008.3)； 《合肥新桥机场数字化测图技术报告书》（安徽省第四测绘院2006.7）； 《东航安徽分公司合肥机场机务维修区详细规划》(中国民航机场建设集团公司，2009.7)； 《合肥新桥机场北工作区土方回填与处理会议纪要》(2010.3.2)； 1.2 设计标准 《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006）； 《国际标准和建议措施─机场[国际民用航空公约附件十四]》（国际民航组织，2004年7月第四版）； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 《民用航空运输机场安全保卫设施》（MH/T7003-2008）； 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）； 《公路土工试验规程》（JTJ051-93）； 《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-87）； 国家及民航其他有关的标准、规范和规定等。 2、工程地质条件 北工作区场区工程地质条件参照飞行区勘察报告。 2.1 地形地貌 拟建场地位于江淮分水岭北西侧，地貌型态属江淮丘陵岗地与坳沟交错的地貌单元。主体呈南高北低趋势，但坡度较为平缓，地形也较为开阔。其中场区北部地势较为低洼，并与北侧柳塘水库相接。场地标高一般在45～60m（56黄海高程系）。 由于地处江淮分水岭，从无洪涝记录，周围的小型水库也主要起汇集雨水、灌溉田地的作用，由此可排除洪涝威胁。场区主要有柳塘水库及另一个水塘，但均仅占水域局部一角，由于缺乏勘测资料，根据飞行区经验，一般塘的深度较浅，且无淤泥。 2.2 地质状况 地质资料揭示本场地的地层层序自上而下可分为： ①层耕（填）土(Qm1)——层厚0.50～4.00m，层底标高51.48～69.11m。褐色、黄灰色等，湿，软塑～可塑或松散～稍密状态，含有植物根、碎石等，主要成分为粘性土。水沟、水塘及水库底部分布有流塑～软塑状态的淤泥质土(淤泥)。 ②层粉质粘土 (Q4a1+p1)——此层主要分布于坳沟中，层厚0.00～3.30m，层底标高49.45～67.26m。黄灰、灰黄色，软塑～可塑状态，湿，无摇振反应，稍光滑，干强度中等，韧性中等，层状结构，含氧化铁、少量粉砂等。其静力触探比贯入阻力Ps值一般为1.4～2.0MPa，平均值为1.69MPa。 ③