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汽车底盘电控技术复习题 项目一 电子控制主动安全系统检修 项目导读 主动安全技术的含义、特点、分类； ABS/ASR/ESP各自的特点； 任务一 ABS检修 一 概述 ABS的发展历史； 二 ABS类型 整体式ABS的特点； 分离式ABS的特点； 轴控式的特点； 轮控式的特点； 三 ABS理论基础 ABS的英文全称及中文全称； 汽车制动性的评价指标； 汽车制动时车轮受力分析：制动器制动力、地面制动力和附着力的关系； 附着系数和滑移率的关系： 滑移率与纵向附着系数的关系； 滑移率与横向附着系数的关系；横向附着系数过小的危害； 最佳滑移率； 理想的制动控制过程。 四 ABS的功用 制动时缩短制动距离； 制动时保持方向稳定性； 制动时保持转向控制能力； 制动时能使轮胎磨损下降； 使用方便，工作可靠。 六 ABS的组成和工作原理 组成：传感器、ABSECU、执行器 工作原理： ABS的工作条件； 典型ABS的调节原理： 常规制动阶段； 制动压力保持阶段； 制动压力减小阶段； 制动压力增大阶段。 七 ABS控制方式 控制通道: 独立控制的优点和缺点； 低选原则和高选原则和含义和适用范围； 四通道ABS与三通道ABS的优缺点； 为什么轿车采用前轮独立控制，后轮低选控制； 为什么前轮采用独立控制？ 前轮制动力比例较大，可充分利用前轮的附着力； 前轮保持较大的横向附着力，保持良好转向控制能力 两前