农村地区低速载货汽车三轮摩托车拖拉机农耕机违法载客专项整治行动方案　.docVIP

农村地区低速载货汽车三轮摩托车拖拉机农耕机违法载客专项整治行动方案 一、指导思想 以科学发展观为指导，按照“以人为本，执法为民，服务群众，保障民生”的总体要求，紧密围绕农村道路交通管理工作“安全、畅通、和谐、稳定”的目标，严查低速载货汽车、摩托车、拖拉机、农耕机、三轮汽车等违法载客及严重交通违法行为，进一步净化农村道路交通行车秩序，有效预防和减少农村地区重特大道路交通事故发生。 二、组织领导 为加强组织领导，决定成立专项整治行动领导小组，组长由市政府副市长梁正军担任；副组长由市政府办公室副主任年华友、市安监局副局长李学成、市公安局副局长（市交警支队支队长）李乐澎、市农业局副局长李发昌、市交通运输局副局长王学文、市公安局治安支队副支队长李建军担任；成员由市公安局交警支队副支队长庄林勇，市农业局农机安全监理总站站长彭忠勤、市交通运政处处长李应泽、市安监局一科科长张宏诚组成。 领导小组负责抓好专项整治行动的组织领导工作。领导小组办公室设在市政府推丘办，主任由年华友兼任，副主任由庄林勇、彭忠勤兼任，市推丘办王方荣、肖贤春、鲁棱具体负责专项整治行动的联络协调和组织实施工作。各县（区）要成立相应的工作机构，负责组织抓好本辖区的专项整治行动。 三、整治重点 （一）整治重点区域。主要是县乡（镇）道路，特别是乡（镇）到村的道路或公安交警部门警力延伸不到的“死角”、“盲区”道路。 （二）整治重点内容 1．重点时段：农村集市、街天、婚丧嫁娶、民俗民风节日、学生集体外出参加户外活动和放假返家返校等重点农村群众、学生出行时段。 2．重点路段：农村公路与国、省道、高速（高等级）公路的平交路口等事故多发路段，临江、临水、临崖、高落差等道路安全隐患路段，林区通行车辆的道路及学校周边路段等重点交通安全隐患路段。 3．重点车辆及驾驶人：农村地区低速载货汽车、摩托车、拖拉机、农耕机及驾驶人。 4．重点交通违法行为：无证驾驶、酒后驾驶，无牌（含假牌、套牌、挪用号牌）机动车、报废车辆、未检车辆、检验不合格车辆上路行驶，幼儿园、中小学校使用报废车辆接送学生，低速载货汽车、摩托车、拖拉机、农耕机、三轮汽车违法载人，客车超员，微型载客汽车和微型厢式载货汽车客货混装、严重超员、超速等具有农村特点的重点交通违法行为。 全市专项整治行动从2011年8月25日至2011年10月30日，分3个阶段实施。 2011年8月25日至9月5日）。各县（区）结合各自实际制定整治工作方案，建立协调合作工作机制；认真开展摸底排查，建立工作台帐；宣传动员，整合社会资源和工作力量，为实施专项整治提供保障。 2011年9月6日至10月20日） 1.科学安排勤务，强化路面管控。各级公安交管、农业农机、交通运政部门结合辖区道路交通实际和农村地区低速载货汽车、摩托车、拖拉机、农耕机、三轮汽车违法载人和非法营运的规律和特点，科学部署力量，按照“路面巡逻、街天布控、卡点查处”的工作方法，加大对重点时段、重点路段的检查。 2.密切协作配合，建立联动机制。各级公安交管、农业农机、交通运政部门适时开展联合执法，组织好“9·15”、“9·25”、“10·05”、“10·15”全省统一整治行动。 3.依照法律法规，严格落实查处。各级公安交管、农业农机、交通运政部门深入到各基层参战；划分整治片区，明确责任领导和责任片区；依照法律法规，从严查处低速载货汽车、摩托车、拖拉机、农耕机、三轮汽车违法载人和非法营运的严重交通违法行为；加强指导检查，帮助乡（镇）解决好专项整治工作中遇到的困难与问题；落实人员，专门负责专项整治工作有关信息的收集上报。 2011年10月11日至10月30日）。对农村地区各类机动车辆违法载客情况进行分析，对开展专项整治行动工作进行总结，探索建立长效管理机制，并形成书面报告于10月25日前上报市推丘办，联系人：刘锦萍、文雯，电话：2128110。 （一）认清形势，提高认识。今年以来，我市道路交通安全形势总体平稳，但交通事故总量仍高位运行，重特大事故出现反弹且呈集中多发态势，道路交通安全形势十分严峻。各级公安交警和农机管理、交通运政部门要克服松懈麻痹思想和消极厌战情绪，发扬顽强拼搏、连续奋战的优良作风，确保专项整治工作思想认识到位、组织领导到位、力量部署到位、工作措施到位。 （二）突出重点，严密管控。各级公安交警和农业管理、交通运政部门要锁定目标，把事故多发点（段）、道路安全隐患路段，农村地区群众出行多、出行难的时段和路段作为路面管控的重点，凡是低速载货汽车和拖拉机容易违法载人的时段、路段和聚散地，必须组织力量全方位管控，确保不留死角。 （三）深入基层，狠抓落实。通过下乡督查巡检、走村串户、服务上门等方式，积极配合和督导各乡（镇）对辖区内机动车及驾驶人情况进行摸底，建立健全监管台帐，落实“一盯一”、