杭州坤意广告地铁媒体媒介推广手册.pptVIP

杭 州 地 铁 一 号 线 地铁电视媒介推广手册 概述 杭州·介绍 城市综合实力排名全国各城市第八 城市常住人口873万 杭州城市综合实力 2012年GDP 7803.98亿元 社会销售 零售总额 3020亿元 市民人均 可支配收入 37538元 市民人均 消费支出 22642元 生产总值 购买力 城市 综合实力 注：数据来源于杭州统计局公布的《杭州市2012年国民经济和社会发展统计公报》 介绍 杭州地铁一号线 地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线。 线路总长47.97公里。 地铁将为杭州带来诸多的变化，尤其在城市发展空间的扩大和优化上。一号线位于杭州最主要的客流走廊和城市发展轴上，从交通上真正有机地联系起主城区及三大副城，扩大了杭州市区的经济辐射半径。地铁的开通预示着杭州市大都市时代的来临。 杭州地铁1号线背景 湘湖站 滨康路站 西兴站 滨和路站 江陵路站 近江站 婺江路 城站站 定安路站 龙翔桥站 凤起路站 武林广场站 西湖文化广场站 打铁关站 闸弄口站 火车东站站 彭埠站 七堡站 九和路站 九堡站 临平站 南苑站 余杭高铁站 翁梅站 乔司站 乔司南站 客运中心站 下沙西站 金沙湖站 高沙路站 文海南路站 云水站 下沙江滨站 文泽路站 钱塘江 西兴大桥 复兴大桥 钱江大桥 钱塘江 杭州地铁1号线线路图 地铁所带来的经济效益最为明显的就是商圈联动及区域资源之间的联通。 杭州地铁1号线介绍 1、商圈联动 大杭州商机： 按照杭州市政府出台的市区商业网点发展导向性规划纲要，将会构建1个市级商业中心和3个市级商业副中心。市级商业中心以延安路为轴，贯穿湖滨、武林、吴山3个商圈。而地铁一号线正好贯穿其间。 客流促进： 规划期末的市级商业中心日客流量将达到50万人次以上，作为著名旅游城市，其中外来消费人口占70%以上。这将为地铁1号线带来的巨大客流，而地铁快速的交通周转效率，同时也将为这一市级商业中心带来庞大的客源保障。 武林商圈、湖滨商圈、吴山商圈、城站商圈、庆春商圈、滨江商圈、九堡商圈、下沙商圈、临平商圈 地铁覆盖9大核心商圈 CBD商务、住宅社区、贸易批发、医疗教育等 各类型区域伴随地铁形成 交通动脉，客流集散。 地铁1号线起于临平副城及下沙副城中心区，止于江南萧山湘湖，形成连接杭州主城至江南、临平、下沙三个副城的轨道交通骨干线路。 1号线途经规划中的沪杭高速铁路及磁悬浮站、火车东站、城站火车站、九堡高速公路客运站、汽车南站，形成高效的城际客流和城市内部客流集散。 2、交通动脉 铁路 杭州地铁1号线介绍 车辆 48列车 每列车6节车厢，其中4动2拖 动车8个17吋液晶屏，拖车7个17吋液晶屏 1号线共计2208个液晶屏 地面 站台42吋液晶屏，21个车站，共384个 站厅52吋液晶屏，21个车站，共297个 日均覆盖40万人次以上 总计屏数：2889个 3、资源分布 杭州地铁1号线介绍 4、广告实景 杭州地铁1号线介绍 地铁车厢电视（17寸） 地铁站台电视（42寸、50寸） 地铁站厅电视（42寸、50寸） 51.5 地铁乘客平均每次 搭乘时间 分钟 媒介特点 地铁广告优点 地铁电视的优点 1. 覆盖面广： 一次购买，杭州地铁内部电视及优媒体覆盖的11个终端。 2. 受众人数：日接触乘客40万人次以上。 3. 全程接触：播出终端分布在不同区域(侯车、等车、换乘、进站、离站)， 乘客全程接触 。 4. 轻易收视：进入地铁站无论身处何地，都能随时轻易收视。 5. 环境封闭：相对封闭的环境抗干扰性强，乘客可以专心收看。 6. 强迫收视：地铁内唯一的频道，乘客没有换台的选择。 7. 主动搜索： 乘客需要了解列车时刻,会主动搜索地铁视频。 8. 接触时间长：地铁视频将白天的时间充分发挥，扩大与受众的接触时长。 9. 受关注程度高：乘客关注地铁视频的比例大大高于其它地铁媒体形式。 数据分析 杭州·地铁 各类媒体到达率 1、媒体影响力 地铁数据分析 2、人群定位-按职位划分 地铁数据分析 3、目的分析 地铁数据分析 方案 视频广告播放 视频广告播放方案 播放方案： 运行时段：5:30~23:30，共18小时 (高峰时段6:30~22:30，16小时) 播放方式：循环播放 循环周期：一小时 广告节目比例：1:1 15秒广告数量：30分钟*4个每分钟=120个 投放周期：按周为单位投放 播出时长 ? 次数/天 周(7天)刊例（单位：元） A段 (06:30-10:00, 16:00-21:30) B段 (首发--6:30; 10:00--16:00; 21:30--末班) 全天套播(首发-末班) ? 5秒16次/天