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AM6 自动变速箱 DS售后技术培训中心 1 AM6 自动变速箱 AM6是一款全自动、六 档、电子控制的紧凑型变速 驱动桥,适用于前轮驱动和全 轮驱动的车辆，它的最大输 出扭矩为450 N·m ，它也叫 AWTF-80 、TF80-SC、 AF40-6 、 AW6A-EL。 Aisin AW 的原名为 Aisin Warner（以示与 Borg Warner 相关联），它是一个制造自动 变速箱的独立日本厂商。从 2005 年起，Aisin AW 就已成为世界领先的自动变速箱厂商，占 用 18% 的市场份额。 该自动变速箱在很短的时间里已经发展成熟。 从最初的 Aisin AW 项目开发到最终的产 品发布，这中间只用了不到 3 年的时间。 对 AM6 自动变速箱的开发（始于 2003 年）只用了 35 周的时间，且在保证质量的前提 下节省了预算。 由于各国之间地域性差距较大，因此必须建立一个国际管理系统（日本、 比利时、中国、法国和印度）。 2 变速箱标牌信息 位置 数据 Asin公告变速箱型号 b 装配线 1 = 000001 -500000 装配线 2 = 500001 -999999 a 变速箱型号 (AM6) d 型号代码 1 PSA公司 产品系列号 04 = 产品年份 (2004) F = 产品月份 ? A: 一月份 ? B: 二月份 ? C: 三月份 ? D: 四月份 ?E: 五月份 c ? F: 六月份 ? G:七月份 ? H: 八月份 ? J: 九月份 ? K: 十月份 ? L: 十一月份 ? M:十二月份 38 = 指定代码 00001 =产品系列号 3 结构特点 变速箱控制模块 低维护成本 技术特性 全铝铸造结构(干重87KG) 一个4齿轮辛普森行星齿轮组 一个拉维娜行星齿轮机构 高精度液压控制离合器,换档更平顺、柔和 TCU集成变速箱档位传感器 终身免维护的耐磨机油（AW-1 ） 4 产品特点 技术特性 6档变速箱可提供更好的燃油经济性和驾驶平顺性 几个最终传动比可供挑选 (2,561 … 3,750) 备有两种尺寸变矩器供选择 最高换档转速7000RPM ? 提供以下几种主要工作模式 ― 经济模式 选择性运动模式 自适应换挡模式 手动模式 道路负荷感应换挡模式 5 变速箱规格 AT项目 AM6 RPO 12750 制造商 日本 车辆平台 DS4 变速箱类型: 6档自动变速箱 变速箱重量（不带油） 88．5KG 变速箱重量 （带油） 94．3KG 材质 全铝铸造 变矩器尺寸 260MM 1st 4.148 2nd 2.370 3rd 1.556 传动比 4th 1.155 5th 0.859 6th 0.686 Rev. 3.394 C 1 法兰, 6 离合器片, 6 钢片 1 离合器 C 1 法兰, 3 离合器片, 3钢片 2 C 1 法兰, 4 离合器片, 4 钢片 离合器 3 制动器 B 单向离合器 1 制动带 1 制动器 B 2 法兰, 6 离合器片, 5 钢片 2 单向离合器 F 滚柱式 1 电磁阀 换档电磁阀 2 电磁阀 [S1 S2] 油压电磁阀 6 电磁阀 [SLC1 SLC2 SLC3 SLB1 SLT SLU] ATF AW AW-1 6 执行器位置 1. 变扭器 2. 输出齿轮 3. 中间轴 4. 差速器 离合器 / 制动器 操作 C1 C1 离合器 连接前行星架和后太阳轮 C2 C2离合器 连接中间轴和后行星架 C3 C3 离合器 连接前行星架和后中间太阳轮 B1 B1制动器 固定后中间太阳轮 B2 B2 制动器 固定后行星架 F1 单向离合器 锁止后行星架反时针旋转 7 离合器C1 8 输入轴 离合器C3 9 离合器C2 制动器B2 10 内部结构 输出齿轮 中间轴 油泵位置 输入轴 差速器齿轮 后行星齿轮组 行星轮 太阳轮 内齿圈 前行星齿轮组 行星轮 太阳轮 内齿圈 锁 行星架 后行星齿轮组中的前 太阳轮 后行星齿轮组中后太 阳轮 前行星齿轮组行星架 前行星齿轮组太阳轮 11 档位对照表 12 动力流 6 C F 13 14 6 C F 15 16 6 C F 17 18 6 C F 19 20 6 C F 21 22 6 C F 23 24 6 C F 25 26 6 C F 27 28 变速箱控制信号流程 29 阀体控制 30 不同的档位输出信号 31 变速箱控制模块 TCU背面插头 TCU正面档位对齐标记 32 档位传感器工作原理 33 油温传感器特性 摄氏温度 华氏温度 最小电阻 正常电阻 最大电阻 °C °F kΩ kΩ kΩ ?30 ?22 35.9 44 52.1 10 50 5.587 6.445 7.303 110 230 0.223 0.247