第四章 汽车电和起动系统ok.docVIP

第四章 汽车电源和起动系统 第一部分 学习要点 一、汽车电源系统 1．汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，其作用是向汽车上的用电设备和控制装置供电，满足汽车用电需要。 2．蓄电池与发电机及汽车用电设备都是并联的。在发动机正常工作时，发电机应向用电设备供电，并向蓄电池充电；当接入用电设备过多使发电机超载时，蓄电池可协助发电机供电；起动时，蓄电池向起动机提供大电流；电流表（或电压表）用来指示蓄电池充电或放电电流（或电压）的大小；调节器的作用是使发电机在转速变化时保持其输出电压恒定。 3．铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器中插入两组极板而构成的电能储存器，它由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成。每个单格电池的标称电压为2 V，3格串联起来成为6 V蓄电池，6格串联起来成为12 V蓄电池。 4．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色。蓄电池在充电与放电过程中，电能和化学能的相互转换是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。正、负极板上的活性物质分别充填在铅锑合金铸成的栅架上。目前板栅含锑量已经降为2％～3％，在板栅合金中加入0.1％～0.2％的砷，可以减缓腐蚀速度，提高硬度与机械强度，增强其抗变形能力，延长蓄电池的使用寿命。目前国内外已使用铅锑砷合金作板栅。 5．出于对使用期限的考虑，正