道路勘测设计第一章 绪论课件.pptVIP

  • 17
  • 0
  • 约1.27万字
  • 约 78页
  • 2016-11-21 发布于广东
  • 举报
公路设计中采用的服务水平 高速公路:二级服务水平 但在不得已的情况下,匝道——主线连接处以及交织区可降低要求采用三级服务水平。 一级公路:平原微丘区采用二级服务水平,在重丘山岭地形及在近郊采用三级服务水平。 二、三、四级公路:采用三级服务水平。 四、道路网 (一)公路网 概念:一定区域内的道路系统。就是指按一定要求或规律连接区域内诸节点间公路连线的集合,形成一个有机整体的公路系统。 基本要求:四通八达、干支结合、布局合理、效益最佳。 公路网特性: 1.集合性。 2.关联性。 3.目标性。 4.适应性。 1.城市道路网 (1)方格网式:呈方格棋盘形状,是最常见的一种形式,即每隔一定的距离设置接近平行的干道,在干道之间再布置次要道路,将用地分为大小合适的街坊。 特点:街坊整齐有利于建筑布置和方向识别;交叉简单,交通组织简单便利;交通分散,市中心交通压力不会过重;车流重新分配灵活性大,车辆绕行方便;对角线方向交通不便,非直线系数(两点间实际距离与直线距离之比)大。 实例:北京、西安、开封的旧城区。 (二)城市道路网和红线规划 (2)环形放射式:由放射状道路和环形道路组成的道路网。一般由旧城中心区逐渐向外发展,并在外围区域布设环城道路演变而来。 特点:市中心与外围区域交通联系方便;道路有直有曲,易与地形相适应;非直线系数小;市中心交通压力大,交通不如方格网式灵活,小

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档