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(地下连续墙监理实施细则
天津于家堡站交通枢纽配套市政公用工程第一施工标段
地下连续墙监理细则
编制人：
审批人：
北京建工京精大房工程建设监理公司
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程项目监理部
2009年*月*日
工程概况及特点工程概况
1.1工程概况
本工程共三层，地上一层为公交站台层，地下一层为出租车排队区及集散大厅，地下二层为出租车停车区及与地铁通道连接的集散大厅。
于家堡站交通枢纽配套市政公用工程四至范围为：西至新华路，东至堡东路，北至新港三号路，南至永太路，于家堡站交通枢纽分公交中心工程、枢纽控制中心工程、出租车停车场及公共换乘区工程、社会停车场工程及公共换乘区工程、轨道交通地下结构工程五部分。其中，公交中心工程位于堡京路西侧，布置在地面层（半下沉式），设置公交首末站及办公用房，规划6～10条公交线路，占地面积约3400㎡。枢纽控制中心位于堡京路西侧，建筑面积约8000㎡。出租车停车场工程及公共换乘区位于中央大道西侧，布置在地下一层，蓄车位约100个，建筑面积共计约10060㎡。社会停车场及公共换乘区工程位于城际站场西侧，布置在地下二层，停车位约550个，建筑面积约28360㎡。轨道交通地下结构工程位于铁路站房东西两侧，建设内容包括地下联廊等公共空间。
其中第一标段为铁路以西部分（含社会车停车场及公共换乘区工程、公交中心、枢纽控制中心及部分轨道交通地下结构工程）。标段的Z1线为29.5米，公共换乘区工程、公交中心、枢纽控制中心及社会停车基坑深度为17米，地下商业部分基坑深度为11米。
1.2工程专业特点
本标段B1和Z1区间工程采用1.0m和1.2m厚地下连续墙作为基坑围护结构，地下连续墙深61m；地下停车场及换乘段主体最大长度近300m，宽度为88m，底板厚度为800mm；B1区间采用1000mm厚地下连续墙，墙深61m，标准幅宽6m，共84幅地连墙。Z1区间采用1200厚地下连续墙，墙深61m，标准幅宽4.5m，共77幅地连墙。
2.监理工作流程
2）、施工准备阶段的监理工作流程
施工准备阶段的监理工作流程图
施工准备阶段的监理工作流程图
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