第三节_石油及其产品的分类和使用要求.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 组成喷气燃料的最理想组分是环烷烃，它具有较好的燃烧性能，润滑性能和热氧化安定性；其次是异构烷烃、烷烃；而芳烃特别是多环芳烃和烯烃是非理想组分，所以要尽可能除去双环芳烃（稠芳）、烯烃和非烃化合物，并控制单环芳烃的含量，同时要严格控制非烃化合物和微量金属的含量 油品进行加氢异构化或对含正构烷烃多的油料异构化是制取喷气燃料的有效途径 * 石油加工概论 * 喷气燃料牌号 喷气燃料按生产方法可分为直馏喷气燃料和二次加工喷气燃料两类 按馏分的宽窄、轻重又可分为宽馏分型、煤油型 及重煤油型 1号与2号均为煤油型，馏程约为150～250℃，1号结晶点为–60℃，而2号的结晶点为–50℃，两者均可用于军用飞机和民航飞机 3号喷气燃料为较重煤油型燃料，馏程约为180～280℃，冰点不高于–47℃，民航飞机、军用飞机通用，正逐步取代1号、2号喷气燃料 * 石油加工概论 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 柴油的流动性-雾化性能 柴油的雾化性能主要与粘度有关 粘度过小，太易雾化，且雾化后