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广烟物流竭力打造集中配送新模式 支线代办 一票到底 广元地处川北山区区，幅员面积16313平方方公里，全市辖164个乡、、93个镇、2467个自然然行政村，海拔位于520——2880米之间。全市拥有有人口304万，其中城市人人口45万，城市人均可支配配收入5146元，农村人均均纯收入1679元，排名全全省后5位。全市约有25%%的乡村不通公路和电话，440%的乡村属于泥土路，信信息盲区和交通死角状态覆盖盖面约占全市的40%，属于于典型的贫困山区。全市拥有有零售客户9279户，零售售客户经营水平参差不齐。经经济落后、道路交通状况差是是制约广烟物流配送的瓶颈。。如何克服困难、扬长避短、、搞好山区的卷烟 一、什么是“干线自主、支支线代办、接力配送、一票到到底”。 （一）干线自主。。干线自主即路况较好、送货货车能安全到达的主要干线，，由物流中心实行自主配送。。干线自主又包括直配和接力力配送。 （二）支线代办。。支线代办即指路况极差，或或无路可走，卷烟送货无法安安全到达的边远乡镇、村组等等支线客户，通过各种代办的的形式，委托第三方进行代送送。具体又分为邮政代办、指指定代办和约定取货。邮政代代办即利用邮政邮路网络优势势，弥补烟草送货网络的不足足，将订单卷烟由物流中心对对接给县级邮政局，或邮政局局下属的邮政代办点，再通过过邮政代办点的代办人员在规规定的时间内将货物送达客户户手中。指定代办，即由物流流中心将订单商品送达指定代代办点，指定代办点由物流中中心物色信誉等级好的第三方方人员，约定双方权利和义务务，由第三方人员将货物在规规定时间内送达客户。约定取取货，即由物流中心与客户约约定时间、地点，将货物送达达约定取货点，由客户自行取取货。支线代办属于完全的接接力配送。 （三）接力配送送。接力配送是指除直配外，，其余的配送模式均需要通过过两个或两个以上的环节，在在各个环节中货物的交接犹如如接力棒的方式，最终送达终终端客户。干线自主、支线代代办等方式都存在接力配送。。在接力配送中又存在一个货货物中转的环节。货物中转又又分为区域中转和区间中转。。区域中转即为降低物流往返返费用和有效地进行中转对接接，在某区域内设立区域中转转站，区域中转站设立物流分分库，负责该区域内的配送工工作。根据广元实际，我们在在剑阁县设置了区域中转站，，负责剑阁、青川和苍溪区域域的配送业务。物流中心总库库到剑阁分库的货源通过内部部移库解决。剑阁区域中转站站的配送模式仍然是“干线自自主、支线代办、接力配送、、一票到底”。区间中转即在在距离较远的送货区域内，物物流中心本部及剑阁区域中转转站均不能直接触及到的地方方，实行一次货物中转过渡。。 （四）一票到底。一票到到底即客户的访销订单一旦生生成，物流中心将通过干线自自主、支线代办、货物中转、、接力配送等多种配送手段，，最终达到将货物安全送到客客户手中，并将货款安全回笼笼。 二、对各环节进行合理理设置，确保了“干线自主、、支线代办、接力配送、一票票到底”模式的顺利实施。 （一）合理设置线路。为确确保上述配送模式的实现，我我们首先进行了线路的整合与与优化，确定送货线路。目前前全市整合优化后的线路共有有88条，其中自主线路344条，占送货量的97.977%；代办线路54条，占送送货量的2.03%。 33个，分别是旺苍、青川、苍苍溪。物流中心本部负责对市市中区、元坝、朝天三区范围围内的零售客户进行直配和对对旺苍中转点进行对接；剑阁阁区域中转站负责剑阁县境内内和青川竹园场镇零售客户的的直配和对青川、苍溪两个中中转点进行对接。通过中转点点的合理设置，达到了安全有有序、准确快捷地配送卷烟的的目的。物流中心本部和区域域中转站的直配将随着各地公公路建设的改造完成会不断的的扩 （三）合理设置岗位。。各种配送手段是相互联系、、相互交叉、相互渗透的一个个有机整体。为确保集中配送送工作能顺利的实现，我们在在送货线路上设置了驾驶员、、送货员、中转管理员、区间间中转员、县级邮政局收货员员（邮政局设）、邮政局邮路路送货员(邮政局设)、卷烟烟邮政代办点代办员（邮政局局设）等。上述岗位人员的设设置，并非每条线路上每个岗岗位都存在，而是根据具体的的送货需要而设置。上述岗位位设置中，除区间中转员、中中转管理员外，其余岗位都容容易理解。区间中转员是指在在接力配送中，将货物由物流流中心或下属的剑阁区域中转转站中转送至中转点，并点验验交接给中转 （四四）合理设置操作流程 1、、干线自主中的直配。对离物物流中心或剑阁区域中转站较较近的主要干线，处于物流中中心或剑阁区域中转站的送货货半径以内的区域，由物流中中心或剑阁区域中转站的驾驶驶员、送货员直接送达客户，，收回货款。现金、存单、电电子结算客户的货物签收手续续交给物流中心或剑阁区域中中转站的货款管理员，用以核核对货