道路交通环境中颗粒物污染特性评价.docVIP

实验七 道路交通环境中颗粒物污染特性评价 目前，机动车尾气污染已成为城市大气污染的主要来源之一。大量汽车排出的CO、HC、NOx和颗粒物等污染物严重影响了城市的环境质量，威胁着城市居民的身体健康。因此，对道路交通环境中颗粒物(TSP)进行监测并对其污染特性进行评价是大气污染研究的一项重要的内容。 一、实验目的 （1）掌握重量法测定环境空气中TSP浓度的方法； （2）掌握粒度分布仪测定颗粒物中粒度分布的方法； （3）通过对比道路交通与远离道路交通环境（如校内）中TSP的浓度及粒度分布，对道路交通环境中颗粒物污染特性进行评价。 二、实验原理 通过具有一定切割器特性的采样器，以恒速抽取一定体积的空气，空气中粒径小于100μm的悬浮颗粒物被截留在已恒重的滤膜上。根据采样前后滤膜质量之差及采样体积，计算总悬浮颗粒物的浓度。滤膜经处理后，可测定其粒度分布。 本方法适合于用大流量（1.1～1.7m3/ min）或中流量（0.05～0.15 m3/ min）总悬浮颗粒物采样器进行空气中总悬浮颗粒物的测定。方法的检出限为0.001mg/m3。本 1、环境空气中TSP的采集与浓度测定 ①每张滤膜使用前均需用光照检查，不得使用有针孔或有任何缺陷的滤膜采样； ②将滤膜放在恒温恒湿箱中平衡24h，平衡室温度控制在15～30℃之间，记录下平衡温度与湿度。采用放置于平衡室内的天平称重，读数准确至0.1mg，