3、合宁铁路竣工收实例2008.5.docVIP

第三部分：合宁铁路竣工验收工作实例 前提：事先，建设司会同铁道部有关部门，组织建设单位，上海铁路局、铁科院等单位，召开合宁铁路竣工验收工作会议，对有关问题进行研究，明确了验收牵头单位及相关工作。建设司向部领导报告批示后，印发了通知。 1．验收报告。上海铁路局和建设单位确认项目达到铁建设〔2007〕183号文件规定的验收条件后，由上海铁路局提出合宁铁路竣工验收申请报告——主要包括工程进展和完成情况（承包单位自检监理单位评定情况）、验收的依据和范围、验收组织机构、验收内容和具体安排等。 2．验收机构。⑴竣工验收工作组。由上海铁路局牵头成立竣工验收工作组，下设若干专业组（注意：要包括环水消档土劳安等内容）。竣工验收工作组，负责组织合宁铁路工程静态验收和动态验收的具体工作。在工管中心和客专技术部指导下，上海局编制合宁铁路静态验收工作详细安排等。⑵专家组。由工管中心和客专技术部组建专家组，拟定工作方案，并适时开展相关工作。〈后来变化。铁道部成立了合宁铁路竣工验收工作专家组，何华武总工程师担任组长，耿志修、郑健、张曙光副总工程师及卢祖文同志担任副组长；专家组下设4个小组，其中站前组组长由工管中心主任张梅担任，站后组组长由运输局副局长、基础部主任徐啸明担任，集成组组长由运输局客专技术部主任季学胜担任，安全评估组组长由安监司司长陈兰华担任，各小组由组长负责组建。站前组以站前工程及其他土木工程为主，由工管中心负责组建专家组；站后组以通信信号信息工程为主，由运输局基础部负责组建专家组；集成组以牵引供电、其他运营设备及系统联调联试为主，由运输局客专技术部负责组建专家组；安全评估组按部有关规定要求组建专家组〉⑶动态检测机构。动态检测机构为铁科院，动态检测工作由铁科院负责。⑷初验委员会。铁道部成立合宁铁路工程初验委员会，负责合宁铁路工程初验工作。成员单位由铁道部各相关司局和业主、专家组正副组长、接管、建设、设计等单位组成。⑸安全评估组。由安监司牵头组建安全评估组，对合宁铁路工程进行安全评估。 3．静态验收。上海局确认工程达到静态验收条件后，××年××月开始验收，××月××日完成静态验收工作。⑴静态子系统验收：包括基础工程、通信、信号、电力及牵引供电、运营调度、客运服务（后两项可推迟到动态验收完成前单独进行）按有关规范、标准等对工程质量和系统功能进行验收。⑵适时开展静态综合系统验收，按照系统集成理念通过综合调试，对各系统接口、工程质量和综合系统功能进行验收。⑶对存在问题提出处理意见、整改期限、复检时间等，经专家组确认后组织实施。静态验收完成后，按照有关要求形成《静态验收报告》（含专家组评审意见）。×月×日报部工管中心和客专技术部，部工管中心和客专技术部将《静态验收报告》及审查意见报部核备。 4．部分普速工程验收（本次增加的内容）。铁道部委托上海铁路局依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设〔2001〕117号），于×年×月×日前完成合肥枢纽相关工程普速初验。具体安排：建设单位向上海铁路局申请普速初验，上海局要成立普速初验委员会，×月×日对合肥枢纽相关工程进行初验，验收完成后并形成普速工程初验报告，并报建设司核备。 5．动态验收。上海局确认达到动态验收条件后，在工管中心和客专技术部指导下，×月×日开始客货车动态验收检测试验，在实车情况下，按批准的《动态验收实施方案》，对工程设备设施进行检测，对工程质量和系统集成安全运行状态进行全面检验和验收，×月×日完成全部动态验收工作。⑴×月×日前以铁科院为主，上海局配合，编制客运专线综合调试和模拟试运行的主要原则（检测试验大纲），由运输局组织审查后批准（科技司要对C2的试验内容把关）。⑵×月×日前由工管中心和客专技术部组织审查《动态验收实施方案》报部批准。与此同时，铁科院在上海局配合下完成动态检测试验准备工作。⑶×月×～×日（9天）完成客货车动态试验。⑷×月×～×日（3天）进行动车组综合检测车试验，×月×日完成整改，×月×日动车组综合检测车验证后完成动态验收。⑸×月×日铁科院完成《动态检测报告》，按照有关要求上海局完成《动态验收报告》。⑹×月×日专家组审查，×月×日上海局将《动态验收报告》按规定报送工管中心和客专技术部审查。 6．初步验收。建设司确认达到初步验收条件后，×月×日提出初步验收方案报请部领导批准，×月×日前完成初步验收。⑴×月×日工管中心和客专技术部将《动态验收报告》及审查意见报部。⑵×月×日前上海局向建设司报送《初步验收申请表》；工程安全质量监督总站报送《安全质量监督报告》；专家组向铁道部报送前一阶段验收工作情况和组织初步验收的建议。⑶×月×日铁道部初验委员会进行初步验收并形成《初验报告》。 7．安全评估。初步验收合格后，×月×～×日由安全评估组完成合宁铁路安全评估工作。×月×日全部验收完毕，全线达到