b2.4第四章与车的匹配设计.docVIP

第 四 章 与 整 车 的 匹 配 设 计 为 了 使 一 个 性 能 好 的 动 力 转 向 器 能 在 汽 车 上 正 常 发 挥 作 用 ， 还 必 须 使 该 动 力 转 向 器 在 汽 车 上 匹 配 设 计 的 好 。 包 括 在 汽 车 上 的 布 置 要 合 理 ， 相 关 联 的 转 向 盘 、 转 向 传 动 装 置 、 转 向 器 支 架 、 转 向 摇 臂 、 直 拉 杆 设 计 的 合 理 ， 动 力 转 向 器 本 身 选 型 合 理 以 及 配 套 的 转 向 油 泵 和 转 向 油 罐 选 型 及 匹 配 的 合 理 。 这 些 因 素 都 将 对 动 力 转 向 器 能 否 在 汽 车 上 正 常 发 挥 作 用 产 生 影 响 。 下 边 将 分 别 讨 论 ： １ ． 布 置 方 式 分 类 在 汽 车 上 布 置 整 体 式 动 力 转 向 器 必 须 按 我 国 公 路 法 规 规 定 ， 转 向 器 必 须 布 置 在 汽 车 前 进 方 向 的 左 侧 ， 一 般 称 为 左 置 转 向 器 。 按 转 向 器 相 对 车 架 的 位 置 分 为 立 置 、 斜 置 和 卧 置 （ 见 图 4.1 ）。按 转 向 器 相 对 支 架 的 位 置 分 为 输 出 轴 朝 内 和 输 出 轴 朝 外 两 种 。 ２ ． 整 体 式 动 力 转 向 器 布 置 的 要 求 （ １ ） 要 把 转 向 盘 一 转 向 传 动 装 置 一 整 体 式 动 力 转 向 器 一 转 向 杆 系 一 车 轮 作 为 一 个 系 统 来 考 虑 。 选 择 最 优 方 案 进 行 具 体 设 计 。 （ ２ ） 尽 量 保 证 转 向 盘 的 大 小 ， 布 置 角 度 适 合 不 同 车 型 人 体 工 程 学 的 要 求 。 （ 3 ） 尽 量 保 证 转 向 传 动 轴 的 布 置 能 使 转 向 盘 与 转 向 器 转 向 轴 等 速 ，并 保 证 作 到 布 置 在 前 翻 驾 驶 室上 的 在 翻 转 动 作 中 不 出 现 运 动 干 涉 。 （ ４ ） 最 大 程 度 地 发 挥 动 力 转 向 器 的 输 出 扭 矩 、 输 出 援 角 。 4.1 整 体 式 动 力 转 向 器 布 置 方 式 ａ ） 立 置 ； ｂ ） 斜 置 ； 。 ） 卧 置 （ ５ ） 保 证 杆 系 的 运 动 合 理 ， 即 直 拉 杆 的 运 动 不 与 轮 胎 产 生 于 涉 。 横 拉 杆 布 置 符 合 转 向 几 何 学 规 定 ， 前 轮 在 行 驶 中 上 下 跳动 不 能 引 发 出 现 前 轮 摆 头 现 象 。 （ ６ ） 保 证 前 轮 左 右 转 向 角 度 达 到 设 计 要 求 ， 保 证 整 车 转 弯 半 径 达 到 设 计 要 求 。 ３ ． 整 体 式 动 力 转 向 器 布 置 要 点 （ 1 ） 转 向 盘 的 角 度 车 型 不 同 转 向 盘 的 角 度 不 同 ， 它 的 确 定 取 决 于 人 体 工 程 学 的 考 虑 ， 目 的 是 让 驾 驶 员 以 最 佳 角 度 舒 适 的 操 纵 转 向 盘 。 轿 车 转 向 盘 上 平 面 相 对 于 垂 线 的 夹 角 应 为 ２５° ～ ４ ５ °。 长 头 汽 车 转 向 盘 上 平 面 相 对 于 垂 线 的 夹 角 应 为 ３５° ～ ５５°。 平 头 汽 车 转 向 盘 上 平 面 相 对 于 垂 线 的 夹 角 应 为 ５０° ～ ７ ０°。 转 向 盘 上 平 面 的 角 度 是 总 布 置 设 计 最 终 作 图 确 定 的 。 由 于 转 向 盘 的 布 置 是 与 下 面 的 转 向 传 动 装 置 及 动 力 转 向 器 相 关 联 的 ， 因 此 它 应 该 是 由 总 布 置 与 转 向 系 统 设 计 人 员 共 同 确 定 的 。 （ ２ ） 转 向 盘 的 尺 寸 与 结 构 对 于 采 用 整 体 式 动 力 转 向 器 的 汽 车 ， 其 转 向 盘 的 选 用 主 要 应 考 虑 驾 驶 员 操 作 的 舒 适 和 方 便 。 由 于 转 向 盘 操 纵 手 力 大 大 降 低 ， 不 再 需 要 靠 增 大 转 向 盘 直 径 来 减 轻 转 向 手 力 了 。 一 般 加 装 动 力 转 向 后 ， 汽 车 转 向 盘 正 常 驾 驶 的 手