凯阳坡隧道首件洞身开挖、支护探究.doc

隧道中导洞开挖、支护首件工程施工方案 编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2014 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009 《公路工程质量检验评定标准 土建工程》JTG F80/1-2004 《贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程PLTJ-5标段两阶段施工图设计》 工程概况 凯阳坡隧道为连拱隧道，长403m，共有挖方约90016m3，衬砌砼约19506 m3。最小埋深5.9m，最大埋深96.2米，穿越Ⅴ级围岩248米，Ⅳ级围岩150米，明洞5米，Ⅴ级浅埋衬砌170米，Ⅴ级衬砌98米，Ⅳ级衬砌130米，工程地质条件总体较差。为进行全面施工，我部将K36+760～K36+740段中导洞作为洞身开挖、支护首件工程。 首件工程计划工期：计划开工时间2016年5月8，完成时间2016年5月16日。 首件施工目的 为有效控制建设项目工程质量，提高项目管理水平，确保隧道开挖、支护施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，通过首件工程质量、安全、环保总结出适合隧道开挖、支护施工的方案。通过首件获得的有关技术成果管理数据指导施工。 人员计划安排 （1）管理人员 项目部主要管理人员均已到场，隧道施工管理人员名单详见下表： 序号 姓 名 职 务 职称 1 史延勇 项目经理 高级工程师 2 秦江 项目副经理 高级工程师 3 龙威 项目总工 高级工程师 4 刘亮 技术部主任 工程师 5 罗凯 质量部主任 工程师 6 徐定权 安全总监 安全工程师 7 江真杰 试验室主任 试验工程师 8 周洪 测量主管 工程师 9 唐安训 技术员 助理工程师 10 李洪 质检员 助理工程师 11 张俊 测量员 助理工程师 12 王向涛 测量员 助理工程师 （2）劳务人员 序号 工 种 人数 备注 1 喷射混凝土、灌浆 6 2 凿岩机工 8 3 爆破员 1 4 自卸车司机 4 5 挖掘机司机 2 6 装载机司机 2 7 钢筋工 5 8 焊工 3 9 电工 1 10 搅拌工 2 11 罐车司机 2 合计 36 机械设备 机械设备已准备到位，完好率100%，机械设备清单详见下表。 序号 名称 规格/型号 单位 数量 主要用途 备注 1 风镐 G20 台 1 开挖 2 风动凿岩机 YT28 台 8 打炮眼 3 水泥砼搅拌站 JS500 台 1 拌和砼 4 砼喷射机 PZ-6E、5m3 台 1 喷砼 5 发电机组 120Kw 台 2 备用动力 6 空压机 20m3/min 台 4 气动设备动力 7 双向倾斜装载机 ZL50c 台 2 装渣 8 自卸车 25T 台 4 运渣 9 钢筋截断机 FGQ40B 台 1 截断钢筋 10 工字钢弯曲机 WGJ-250 台 1 型钢加工 11 电焊机 BX-500 台 4 焊接钢材 12 砼搅拌运输车 10m3 台 2 运输砼 13 鼓风机 2*75Kw 台 2 洞内通风 软管配套 14 注浆机 HFV-5DE 台 2 注浆 15 起爆器 台 1 爆孔起爆 16 全站仪 R-202NE 套 1 中桩定位 17 水准仪 DS3 台 2 高程测量 18 水泵 7.5Kw 台 2 抽排水 19 挖掘机 336D 台 1 开挖、扒渣 主要施工方法及施工顺序 6.1中导洞施工 中导洞是连拱隧道的必须工序，通过中导洞的施工，进一步探明隧道开挖区的水文、地质情况，为正洞的施工方案提供可靠的数据支持。 凯阳坡隧道中导洞根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、地质条件等，选择了适宜的开挖方案如下：①开挖采用钻爆法施工②IV级围岩采用全断面法开挖③V级围岩采用台阶法开挖为主，全断面法开挖为辅，地质较好处采用上下短台阶法进行开挖施工，上台阶开挖高度为2.5m，下台阶开挖高度3.22m，上下台阶之间间距根据开挖中实际地质状况，保持在8～10m左右。初期支护采用锚、网、喷及钢拱架联合支护，紧跟开挖面及时施作。 6.1.1中导洞开挖 中导洞施工前，先做好洞口的临时排水系统，并将未施工的洞面喷射混凝土进行封闭。 洞口段或围岩软弱段采用机械配合爆破开挖，Ⅳ级围岩采用全断面光面爆破，爆破采用毫秒延迟导爆管微差爆破。 中导洞开挖里程为K34+760～K34+362,全长398m。其中V级围岩长度248m，，Ⅳ级围岩长度150m。 （1）V级围岩开挖 V级围岩洞口段以人工风镐开挖为主，围岩好转以后以松动爆破为主，挖掘机扒渣，铲运机装渣，自卸汽车运输的方式施工。视围岩稳定情况，每循环进尺（1.5倍型钢拱架）V级围岩0.9～1.