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发动机原理 * * 第三章 燃料与燃烧 第三章 燃料与燃烧 §3-1 燃料组成及特征 燃料的主要分类 石油类（烃类）：液态，汽油、（煤油：用于航空发动机）、轻柴油、重柴油 气态，CNG、LNG、LPG 含氧燃料：甲醇、乙醇、醚类（二甲基乙醚DME） 生物油类：大豆油、菜籽油等，可再生资源，太稠、混合气形成困难、结焦。去除甘油后就可以变稀。 氢：好处多多，但主要问题集中在能量密度（贮存：压缩法、液化法、吸附法）、零部件的脆化和来源。 第三章 燃料与燃烧 §3-1 燃料组成及特征 石油类燃料特征 组成： 主要成分：碳、氢，占97~98%； 少量元素：硫、氧、氮，其中O元素可以降低燃烧过程微粒物，烟度下降； S可以使N多催化剂中毒，尽量减少。 微量元素：K，As，Na，Ca 通式：多种碳氢化合物的混合物，通式可表达为CnHm，通常称为烃。 碳原子数对燃料性能的影响 随C原子数的增加燃料： 依次分为天然气、液化石油气、汽油、煤油（航空用）、轻重柴油、渣油（锅炉用）、沥青（马路用）。 C↑→ 相对分子量 ↑→密度↑→沸点↑→挥发性↓ ＋粘度↑→高温稳定性↓ ＋点燃性↓ ＋自燃性↑→用于压燃式燃烧（柴油机） 第三章 燃料与燃烧 §3-1 燃料组成及特征 碳原子数对燃料性能的影响 220以上 渣油 360以上 C23 180~200 轻重柴油 2