洛a阳拖拉机厂实习报告xin1.doc

在去洛阳之前，我们就在六教开了一个动员大会。主要是老师讲一些注意事项：什么注意安全、出去要结伴而行、不要闹事，不许中间请假，多带点衣服过去，注意形象、维护陕能源的荣誉，同学之间要相互帮助之类等等。然后就将我们五个班分成三个大组，分别由不同的老师带队，错开大家的实习地点，好让大家不太拥挤，有机会有时间看完零件的加工。作为班长，最后留下来，老师又强调了一下要注意的事项，以及要协调好大家。 到了洛阳第一拖拉机厂，我们就找到住所，一见到床，就趴下了，实在动不了了。然后下午我们又有事做了，得帮大家分配好住处，填好实习的卡片，因为大家第二天一大早就会到的。过了中午我们领到了自己的床单，我们在宾馆里，但居住的条件也和大家的差不多，谁让我们是来实习不是来旅游的呢？洛阳的干燥，我一来就有很有感触了，来的那天下午，我的嗓子就干的说不出话来了。好像空气中不含一丁点水分，跟咸阳比，的确不一样。 东方红农耕博物馆 位于洛阳的中国一拖东方红农耕博物馆耗资2000万元，历时一年多 ，收集了国产第一代履带拖拉机、第一代水旱两用轮式拖拉机等众多具有历史意义的农耕机械，全面展示现代农耕机械装备的发展历程。据悉，该馆采用市场化运作，正在努力探索商业化工业旅游路径。 洛阳百力克洛阳百力克矿山机械有限公司是专业从事破碎设备的设计、制造及售后服务一条龙服务体系的实业性公司。公司主要生产各类立式冲击破碎机、硬岩反击式破碎机、液压圆锥破碎机、颚式破碎机、全系列筛分、给料设备及一个完整破碎厂所需的其他辅助设备。生产的设备已被广泛应用在国内水电工程、高速公路等项目的砂石破碎；非金属矿及耐火材料等多种物料的破碎，产品覆盖了从初级破碎机到人工制砂等超细破碎机，并赢得了广大用户的赞誉和信任。公司制造技术成熟，装备条件完善，检验工具先进，有完善的质量保证体系。在我们到达洛阳的第二天的上午一拖就组织我们进行安全性教育，一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育，学生向来是不予理会的，除非老师主动干预，不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了。在视频里，还列举了许多在洛拖出现的案例，一件件血淋淋，触目惊心，看完之后还仿佛噩梦一样萦绕在心头，这样血的教训或许才是最具说服力的教材，我也相信看到这些，没有人再会在安全问题上掉以轻心过了。安全教育很多，这也是给我们敲一下警钟吧，毕竟人的生命只有一次，没有人能够承受得了，任何哪怕是一次事故。老师，工厂都很重视，我们自身肯定也不敢有一点点忽视。这是进场的又一次强调。 铸钢厂 2、第一装配厂 第一装配厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重形立式拉床 、多轴自动立式车床 、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。 刚走进这个厂时，大家都没有表现出很高的热情，工人都穿着一样的制服操作着近乎一样的机器。带队老师让我们一小组为单位各自参观，于是我和其他两位同学象寻宝一样开始了“探索”。随着时间的推移我们闯入了一个比较干净的车间，一眼望过去车间长差不多180米，这条180米的车间上依次列着好多半成品拖拉机，奇怪的是这些拖拉机每间隔一段时间就会整体向前移动一下，象一辆没有危稳的火车。我们好奇的来到“火车”旁边。哦，原来是一个庞大的链传动系统，这就是装配车间！原来一台台拖拉机就是在这里诞生的，尔那些零件都在这里化零为整的。在这条线上，工人一步步的测试和调试着机器，确保组装安全，合理，达到各项出厂技术指标。当我们顺着生产工序前进到出口时，一辆崭新的车头就这样诞生了，一种对工人师傅的敬佩感油然尔生。在参观中，我亲眼看到一辆辆崭新的拖拉机正在组装，工人师傅每一个步骤都做得仔细认真。这让我想到我们在校的大学生，每天吃好喝好，但是就没有什么我们是真正自己动手动脑做得，做作业找答案，写论文上网找。马上就要就业浪，真的感觉现在的时间过得太快。真担心我们现在的大学生能做什么，将来到社会能胜任什么样的工作。 我们去了拖拉机后桥的生产及装配线，在这里我们仔细的观看了后桥的加工、变速箱的加工、拖拉机的组装线以及柱塞泵柱塞的加工。 a、对于后桥的加工，其重要表面为上表面与减速器结合的表面、两侧与内半结合的面、轴承孔、两定位销孔。后桥组件包括后桥箱体、内半（两侧耳状的组件）、主动齿轮、隔板、离合器组件、变速器、外半（最终传动装置）、后盖、柴油机附件、分离装置（刹车转向装置）。加工过程中用表面和φ153的毛坯孔以及正铣的下后平面，这样可