测绘一级圆柱齿轮速器指导书.docVIP

测绘一级圆柱齿轮减速器指导书 6.1.1.测绘目的 在生产实践中，设计新产品、引进新技术、仿制某种产品、对原有设备进行技术改造或修配时，都会遇到测绘工作。因此掌握测绘技能具有很重要的意义。但是，测绘工作需要多方面的知识，如机械设计、金属工艺学、公差与技术测量、金属材料学及热处理等。我们机械制图课所进行的部件测绘，重点在于图形如何表达，尺寸如何标注，以及一般技术要求如何拟定等。至于更深入的问题则有待后续课程去完成。 1、综合运用制图课所学的知识，实际动手，通过对部件实物的测量画出其装配图和零件图，使学生对本课程所学的基本知识、投影理论、机械形状的常用表达方法、零件图、装配图等内容作一次系统复习及掌握程度的全面检查。 2、熟悉部件测绘的一般方法和步骤。 3、学会常用测量工具的使用方法。 4、学会查阅有关资料。 5、为后续课程的学习打下基础。通过部件的测绘，，为今后其他课程和将来参加工作打下良好的基础。 6.1.2 测绘内容及要求 在教师的指导下，要求学生能独立完成直齿圆柱齿轮减速器、齿轮轴、端盖等3～4张零件图（包括草图和工作图）和装配图。按A4图幅装订成册。图纸的图幅、线型、字体、尺寸标注、技术要求、标题栏都要按“图标”的规定。零件测绘不单是绘出零件的视图和标准尺寸，还需按照零件的用途及功能，注出有关的技术要求，填写材料，有关标准结构要查阅机械设计手册，使之符合国家标准和机械制造的工艺要求。 6.1.3测绘时间安排计划 时间：周 减速器概述 减速器的主要作用就是传递动力、降低转速。在机械传动中，电机的转速都比较高，而工作的转速一般比较底，因此，用减速器来降低转速，以满足机器工作时的要求。减速器的种类很多，齿轮减速器、蜗轮减速器、齿轮-蜗轮减速器等。其中齿轮减速器由于其结构简单、工作可靠、维修方便的特点，故被广泛应用于冶金、矿山、建筑、轻工、化工等机械设备上。 齿轮减速器是通过互相啮合的齿轮的齿数不同来实现降速功能的。对于一级齿轮减速器来说，其传动比（即输入、输出轴的转速之比） I＝n1/n2＝Z2/Z1 其中n1、Z1为输入轴的转速、齿数，n2、Z2为输出轴的转速、齿数。 减速器的结构为了便于装配，减速器体一般做成箱盖和箱体两部分，用螺栓联成一体，同时采用两个定位销来保证其准确定位，在箱体上的轴承安装部位加肋用于提高减速器箱体的刚度，防止受载变形而影响正常传动，箱盖顶部设有视孔，以供观察箱体内齿轮啮合情况和加油之用，其上还设有通气塞，它能及时排出箱内的热量，为了检查箱内油面的高低，在箱体的侧面设有观察孔，在箱体的另一侧面还设有油塞，用于放出箱内的废油。在箱体内部，输入轴由闷盖、调整环、滚动轴承、挡油环、齿轮轴、透盖及油封等件组成；输出轴由闷盖、调整环、滚动轴承、调整套、齿轮、从动轴（齿轮与轴通过键联接），透盖及油封等件组成。 拆装 2）.拆卸时应了解零件间的装配关系，分析零件形状和作用。 3）.拆卸前应当先测量一些重要尺寸（如相对位置尺寸、运动零件极限尺寸、装配间隙等）以便重新装复时保持原来的装配要求。 4).拆卸应按一定的顺序进行，不可盲目敲打，以免损坏零件。 5).拆卸后要按装配示意图对零件用扎标签的方法分别编号。 6).零件要妥善保管，以免丢失、混乱、损坏。 减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可逐个拆下各零件（拆卸时，注意各个零件的位置）。其它各部分拆卸比较简单。减速器示意图如图1所示。 1).假想把部件看成是透明体，以便同时看到部件的内外零件的轮廓和装配关系。 2).只用简单的符号和线条表达各零件的大致形状和装配关系，一般只画一个图形（表达不完全也可增加图形）。 3).一般零件可用简单的图形画出大致轮廓，有些零件画法可按GB规定的符号来画。 4).相邻零件的接触面或配合面之间应留有间隙，以便于区别（注意和画装配图不同）。 5).全部零件进行编号并列表注明名称、数量、材料等。对标准件需注明规定标记。 2.徒手绘制零件草图 零件草图一般是在生产现场测绘大小、徒手绘制的，它是画装配图和零件图的原始资料，必须做到视图正确、尺寸完整。箱体草图 A2绘图纸一张 箱盖草图 A2绘图纸一张 从动轴 齿轮轴提示：键槽尺寸应根据轴颈查表，见教材附录。 与轴承配合处的轴颈尺寸由轴承的内径确定，不要测量。 齿轮 A3绘图纸 提示：模数应根据m＝da/（z＋2）计算后，查表取标准模数。 然后计算：d＝m z da＝(z＋2) m df＝(z－2.5) m 透盖、闷盖 共四个 A3绘图纸 注意事项： 相关尺寸应协调一致