箱梁预应力张拉及浆技术交底.docVIP

技术交底记录 R-QP2000-09-1 编号：XMGG-J-2 -A-0 工程名称 湖北十房高速8标 交底主题 箱梁预应力张拉及压浆技术交底（三级） 交底人 交底时间 接受交底人 交 底 内 容 马蹄山1#大桥为67+3×120+67m连续箱梁，主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵向及横向预应力钢束采用GB/T5224-2003标准钢绞线，单根钢绞线直径15.2mm,公称面积139mm2弹性模量1.95×10MPa,标准强度1860MPa,设计锚下张拉控制应力1357MPa.箱梁纵向钢束每股直径15.2mm，OVM锚固体系；顶板横向钢束每股直径15.2mm，扁锚体系；竖向预应力采用精轧螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋金属波纹管成孔，真空辅助压浆工艺。横、竖向预应力束管道采用预埋金属波纹管成孔。张拉压浆对桥梁结构非常重要，因此，在施工中要高度重视，确保桥梁安全可靠。 一、纵向 检查张拉机具是否正常 ， 千斤顶和油表是否配套，是否标定，油泵和千斤顶吊装时采用钢丝绳，不得用铁丝、钢筋及其它代替，避免在运输和吊装过程中断裂。张拉机具在使用后要及时保养，用油布盖好，防止雨水进入油泵电机及千斤顶中而造成机具损坏。 预应力管道在穿束及装锚具时要清除锚口内的杂物及砼渣，检查压浆孔是否堵塞。穿束后在割除多余的钢绞线时须留够满足张拉的长度（58cm～65cm）严禁出现长度不够的现象。 千斤顶安装过程中，千斤顶中心线须与钢绞线中心线在同一直线，限位板与锚垫板要紧贴。工作夹片须均匀打紧 避免在张拉过程中脱落。 千斤顶安装完毕后须由现场技术员检查千斤顶和油表是否配套、夹片是否打紧、有无漏装现象等，合格后方可进行张拉。 张拉时要严格遵照张拉程序。张拉程序：0→初张力（10%）→观测延伸量δ0→20%张拉力→观测延伸量δ1→50%张拉力→观测延伸量δ2→0→50%张拉力→观测延伸量δ3→张拉至设计吨位p→持荷2分钟→观测延伸量δ4→锚固，实测两端伸长量之和与设计量差值应不大于设计值的10%也不小于5%，若超出此范围应立即上报项目部处理。 张拉时操作员须系好安全带，戴好安全帽，严禁进行违规操作，张拉时油泵放在千斤顶后3m以外范围，操作员不得站在千斤顶前方，避免张拉机具伤人。操作人员须配对讲机，进行同步操作，两端操作员要及时沟通，量尺要及时准确。保证两端伸长量一致，若两端伸长量相差超过30mm时，要及时查找原因并处理，确保张拉效果。 预应力张拉后须及时与监控联系，张拉完成30min后由监控人员检测张拉效果，在满足监测要求后方可切割封锚。严禁未经允许私自切割钢绞线。切割钢绞线时必须戴好防护眼镜，防止火星溅入眼睛。钢绞线外露长度不小于3cm也不大于5cm，严禁用电弧焊切割，强制用砂轮机切割。切割钢绞线时严禁将钢绞线直接落在工作平台上或者落入桥下。切割后的钢绞线收集到桥面统一堆放。 预应力张拉后在规定时间内完成压浆，压浆方向由低边向高边。水灰比为0.27，拌制浆体时要搅拌均匀，最后一包料加入后继续搅拌5min。保证浆体搅拌充分。压浆前先用水清洗机具，避免杂物堵塞管道。采用真空辅助压浆，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在-0.06～-0.10Mpa范围内。真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。压浆过程应缓慢、均匀进行。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，保持时间为3-5分钟的稳压期。压浆后隔5min应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆处理。 二、横向 1、检查张拉机具是否正常 ， 千斤顶和油表是否配套，是否标定，油泵和千斤顶吊装时采用钢丝绳，不得用铁丝、钢筋及其它代替，避免在运输和吊装过程中断裂。张拉机具在使用后要及时保养，用油布盖好，防止雨水进入油泵电机及千斤顶中而造成机具损坏。 2、在安装锚具前要清除锚垫板处的杂物、砼渣，检查压浆孔道是否通畅。保证张拉时锚具与锚垫板接触紧密。 3、在安装千斤顶时，操作人员必须系好安全带，严禁将身体伸出护栏外。油泵放在千斤顶后或旁边3m左右位置以保证安全距离。加压时，严禁靠近千斤顶，避免机具伤人。 4、张拉时要严格遵照张拉程序。张拉程序：0→初张力（10%）→观测延伸量δ0→20%张拉力→观测延伸量δ1→张拉至设计吨位p→持荷2分钟→观测延伸量δ2→锚固，实测伸长量不得小于设计值的94%也不得大于设计值的106%，若超出此范围应立即查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。 5、张拉完成后切割封锚，切割钢绞线时必须戴好防护眼镜，防止火星溅入眼睛。钢绞线外露长度不小于3cm也不大于5cm，严