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- 约3.22千字
- 约 6页
- 2016-11-22 发布于贵州
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机修钳工技师毕业鉴定论文
《液压换向阀阀芯卡紧的故障分析》
学校:烟台市高级技工学校
班级: 08秋技师301班
姓名: 杜 昆 仑
液压换向阀阀芯卡紧的故障分析
摘 要: 目前,液压系统中广泛使用的各种液压换向阀中,均存在着阀芯卡紧现象。其中有液压卡紧,也有机械卡紧。为解决液压卡紧,国内外都在设计中采用阀芯外工作表面加工若干个平衡槽的办法,其效果很好。对于机械卡紧也都制定了一些相应的技术规范来限制其配合间隙和偏心量等主要影响因素但尽管这样,卡紧现象仍时有发生,下面就卡紧产生的原因和解决办法作详细讨论。产生卡紧的原因机械卡紧换向阀在使用中除发生液压卡紧外,有时还会发生机械卡紧,机械卡紧一般有下列原因。? 1) 液压油中的污染物(如砂粒、铁屑、漆皮)楔入阀芯与阀孔间隙使之卡紧。? 2) 阀芯与阀孔配合间隙过小造成卡紧。? 3) 对于手动换向阀,由于其结构上的原因,阀芯、阀孔都较长,因而存在着直线度误差。又由于残余应力的存在,有时会使阀芯在使用中产生弯曲,严重时阀芯与阀孔间会产生较大的接触压力,阀芯运动时产生摩擦,造成阀芯运动阻滞,产生机械卡紧。同时,由于弯曲会导致某些台肩的偏置,这些偏置的台肩在高压油的作用下,又很容易产生液压卡紧。? 4) 对于组合式多路换向阀,由于
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