2016标联合设计优化方案.pptVIP

包（头）至茂（名）线西部大通道陕西境内柞小至小河高速公路供配电照明工程 ZXG-G46标段 联合设计优化方案 柞小高速联合设计专家评审组 通过对《招标文件图纸》、《两阶段施工设计》和《施工图变更设计》的详细分析，并参照《招标文件》的工程量清单及技术规范，结合现场施工情况及以往项目施工经验，提出以下联合设计优化方案建议： 1、增加隧道口加强接地网 由于本工程施工点位于多岩石、沙砾的山区地段，接地条件差，按常规施工接地阻值难以满足设计要求。通过对本合同段施工现场隧道接地极进行测试发现，清坪隧道右洞左侧电缆沟接地极电阻为46Ω，长哨隧道右洞左侧电缆沟接地极电阻为83Ω，左洞右侧电缆沟接地极电阻21.5Ω，接地难以满足规范要求，所以建议在隧道进出口增设加强接地网。每处增加50*5mm的镀锌角钢15m ，40*4mm的连接镀锌扁钢40m，此接地网与隧道建筑外露钢筋、电缆沟接地扁钢、电缆桥的接地缆线及箱变的接地极相连接，按施工规范要求形成可靠的接地系统网（在个别条件极差的接地极增添降阻剂或采用离子接地棒等方式）。 设计院答复：隧道内接地原则采用普通做法，个别不能满足要求的采用新型接地方案。 2、增设箱式变电站至隧道内照明配电箱的接地电缆 本合同段通过对施工现场土建单位完成的隧道接地进行测试发现，电缆沟支架及扁钢所使用的材料均为角铁材料，生锈并存在虚焊现象。接地阻值在80Ω左右，不能满足接地