X413马新路实施性施工组织设计2.docVIP

X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程 （k0+000-k5+902.171） 实施性施工组织设计 龙建路桥股份有限公司 X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程项目经理部 二0一四年十一月二十日 目 录 一、编制依据及原则........................................（1） 二、工程概况、主要设计技术标准及主要工程数量..............（1） 三、施工组织布置及规划....................................（3） 四、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难 点工程的施工方案、方法及其措施）......................（8） 五、工期保证体系及保证措施................................（19） 六、工程质量管理体系及保证措施............................（22） 七、安全生产管理体系及保证措施............................（25） 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施..................（31） 九、文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施...........（35） 十、项目风险预测与防范，事故应急预案.......................（38） 十一、其他应说明的事项....................................（39） 附表一 《施工总平面布置图》 附表二 《施工总体计划表》 施工组织设计及文字说明 一、编制依据及原则 1、编制依据 （1）、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （2）、2014年8月X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程修编稿（k0+000-k5+902.171，全长5.902Km）《施工图设计》(全一册)； （3）、2014年10月X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程施工招标文件（招标编号:YHSG2014-33）及工程量清单； （4）、我司机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验； （5）、现行的施工技术规范及行业验收标准； （6）、其他相关依据。 2、编制原则 根据业主文件及设计要求，和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，严格遵守施工图设计要求,强化质量管理,确保工期。 二、工程概况、主要设计技术标准及主要工程数量 1、工程概述 本工程为马新路（马巷车站~宋坂路）路面改造工程，项目位于厦门市翔安区，道路等级为二级公路结合城市主干道。本次改造起点位于翔安区马巷车站，经后滨、路边许、上吴，终点位于新兴街牌楼前宋坂路附近，设计里程桩号为:K0+000-K5+902.171,总长度为5.902公里。该路段现状路面结构形式为水泥混凝土路面，路面宽度为15m，双向四车道。 本次施工内容主要包括旧路面处理、路面白改黑、路灯、交通标志标线等改造。 2、主要设计技术标准 公路等级：二级公路结合城市主干道 设计车速：50Km/h 路基宽度：21/26m 路面结构形式：水泥混凝土加铺沥青路面 交通等级：重交通 坐标系统采用厦门92坐标系统，高程采用黄海高程 3、主要工程数量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 改性SMA-13细粒式沥青混凝土路面 厚度(4cm)（路面加铺） m2 95458 　 2 粘层 乳化沥青PC-2(每平方米0.7~1.5L),渗入基层3mm m2 195688 　 3 沥青AC-20中粒式沥青混凝土路面 厚度(8cm)（路面加铺） m2 100230 　 4 下封层：橡胶应力吸收层（路面加铺） m2 95458 　 5 土工格栅（路面加铺） m2 5377 　 6 旧路面、基层拆除（旧路面处治） 项 1 7 改性SMA-13细粒式沥青混凝土路面 厚度(4cm)（路面加铺） m2 95458 　 8 水泥混凝土面层（旧路面处治） m2 8927 　 9 伸缩缝（旧路面处治） m2 806.58 　 10 旧路面凿毛（旧路面处治） m2 95458 　 11 路面整平 m2 95458 　 12 雨水口补强 座 251 　 13 单柱式标志牌△900 块 4 14 单柱式标志牌2△900 块 27 15 单柱式标志牌▽900 块 3 16 单柱式标志牌□800*800 块 45 17 单柱式标志牌φ800 块 17 1