14 基坑开挖引起下卧既有电力隧道变形的控制技术研究.docxVIP

第 36 卷第 1 期岩 土 工 程 学 报Vol.36No.12014 年1 月Chinese Journal of Geotechnical EngineeringJan.2014DOI：10.11779/CJGE201401007基坑开挖引起下卧既有电力隧道变形的控制技术研究谢雄耀 1，2，郁宏杰 1，2，王庆国 3，王 承 4(1. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092；2. 同济大学地下建筑工程系，上海 200092；上海申通地铁集团有限公司，上海 201103；4. 上海市电力公司检修公司，上海 200072)要：基坑工程对周围管线的影响是基坑工程环境土工问题的重要研究内容。上海市轨道交通 9 号线二期杨高中路 站新建出入口上跨于 Φ3000 mm 的电力隧道正上方，为了预防基坑开挖对下方电力隧道可能带来的过大变形，采用了 MJS 工法进行坑内外土体加固，分区分块开挖，并借助于有限元分析对基坑开挖造成的隧道变形进行了预测，同时在 隧道内安装静力水准仪、表面式测缝计和远程通讯设备开展结构变形实时监测，基于监测数据实现反馈施工，通过这 一系列手段实现了对电力隧道结构在上方基坑开挖情况下的变形控制，确保了电力隧道结构的安全。对监测数据的分 析表明：利用 MJS 工法进行土体加固变形控制具有良好的效果，隧道结构变形实时监测系统能及时有效地反映隧道结构状态，为反馈施工提供决策依据。 关键词：基坑开挖；隧道；自动监测；全方位高压喷射（MJS）；反馈施工中图分类号：TV441文献标识码：A文章编号：1000–4548(2014)01–0088–10作者简介：谢雄耀(1972– )，湖北武汉人，博士，教授，主要从事隧道与地下工程风险与防灾理论与应用研究。E-mail: xiexiongyao@tongji.edu.cn。Deformation control of operating tunnels induced by deep excavation of overlying metroXIE Xiong-yao1, 2, YU Hong-jie1, 2, WANG Qing-guo3, WANG Cheng4(1. Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China; 2. Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China; 3. Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd., Shanghai 201103, China; 4. North Region Subsidiary, Shanghai Municipal Electronic Power Company, Shanghai 200072, China)Abstract: The excavation-induced deformation of pipelines is one of the top environmental concerns for excavations in urban areas. The foundation pit at the exit to Yanggao Road Station Exit, which is part of the second stage project of Shanghai Metro line No. 9, overlies a Φ3000 mm-operating power tunnel. To prevent the possible tunnel damage due to the excessive deformation, the soils are strengthened by using the metro jet system (MJS) method, the blocks are constructed by means of the block excavation, and the FEM-based tunnel deformation prediction is adopted. In addition, a real-time tunnel deformation monitoring system consisting of static hydraulic pipes, crack meters an