四标AC-13型密级配沥青混合料目标配合比设计汇总报告.docVIP

AC-13C型沥青混合料目标 配合比设计汇总报告 试验编号：HZBG-QYGS-LQHHLPHBSJ-005 工程名称：青银高速宁东至银川段改扩建工程 施工单位：宁夏路桥工程股份有限公司 试验单位：宁夏路桥工程股份有限公司试验室青银高速改扩建项目第四合同段工地试验室 原材料 本次配合比设计试验所用沥青为宁夏路桥工程股份有限公司青银高速改扩建项目第四合同段加工生产的SBS（I-C类）改性沥青；矿料为中宁恩和宁夏博通路面材料石料厂生产的S10、S12、S14碎石；宁夏银川套门沟金鼎钰铉工贸有限公司生产的S16机制砂及矿粉；北京科宁远大路桥科技有限公司生产的沥青抗剥落剂。 SBS（I-C类）改性沥青技术要求及试验结果（见表1-1），集料的密度试验结果（见表1-2），集料及矿粉质量要求及试验结果（见表1-3、1-4、1-5）。 表1-1 SBS（I-C类）改性沥青技术要求及试验结果 指标 单位 技术要求 试验结果 闪点，不小于 ℃ 230 295.8 针入度（25℃，5S，100g） 矿料 表观相对密度 毛体积相对密度 吸水率（%） S10 2.670 2.608 0.9 S12 2.674 2.585 1.3 S14 2.680 2.580 1.4 S16 2.705 / / 矿粉 2.754 / / 表1-3 粗集料质量要求及试验结果 指标 单位 技术要求 试验结果 S10 S12 S14 石料压碎值 % 不大于22 16.2 洛杉矶磨耗损失 % 不大于25 16.3 针片状颗粒含量（%） 混合料 ≤13 / / / 大于9.5mm ≤12 4.0 / / 小于9.5mm ≤16 / / / 吸水率 % 不大于2.0 0.9 1.3 1.4 水洗法＜0.075mm颗粒含量 % 不大于0.6 0.3 0.3 0.5 沥青粘附性 级 不小于5 5级 / / 软石含量 % 不小于3 0.3 0.3 0.3 坚固性 % 不大于8 2 2 2 表1-4 细集料质量要求及试验结果 指标 技术要求 试验结果 表观相对密度 不小于（%） 2.50 2.705 坚固性（＞0.3mm） 不小于（%） 12 96 砂当量 不小于（%） 65 79 亚甲蓝值 不大于g/kg 1.5 0.8 棱角性 不小于S 30 31 表1-5 矿粉质量要求及试验结果 指标 技术要求 试验结果 表观相对密度 不小于（%） 2.50 2.754 亲水系数 不大于 0.8 0.6 含水量 不大于（%） 1 0.6 塑性指数 小于（%） 4 2.4 粒度范围（%） ＜0.6mm 100 100.0 ＜0.15mm 90-100 97.0 ＜0.075mm 75-100 86.1 外观 / 无团粒结块 无团粒结块 加热安定性 / 无颜色变化 无颜色变化 二、矿料配合比设计 依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）及设计文件要求，各单集料粗集料与细集料、矿粉掺配成混合料级配符合设计级配要求；各种集料的筛分试验结果、矿料合成级配试验结果以见BG-QYGS-TPCHCJP-005各类试验检测报告。 马歇尔试验 该混合料为AC-13C型密级配沥青混合料，依据设计文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）设计的空隙率为3.0%～5.0%。经试验报告BG-QYGS-TPCHCJP-005的合成级配的试验检测，各项技术指标试验结果均符合设计要求，试验结果如下： 1、预估沥青混凝土最佳用油量（见表3-1） 表3-1 估算沥青用量（或预估最佳油石比） 试验级配 合成毛体积相对密度γsb 合成表观相对密度γsa 预估最佳油石比Pb(%) 级配1 2.635 2.687 5.0 2、根据估算的油石比为中值，以±0.2%的间隔取5个油石比进行马歇尔及最大理论密度试验。马歇尔试件成型双面各击75次，各油石比马歇尔试验结果见表3-2。 表3-2 马歇尔试验结果汇总表 油石比（%） 理论最大相对密度 毛体积相对密度 空隙率VV(%) 矿料间隙率VMA(%) 沥青饱和度VFA(%) 稳定度（Kn） 流值（mm） 矿料有效相对密度 4.6 2.496 2.367 5.2 14.1 63.5 17.15 2.6 2.673 4.8 2.489 2.375 4.6 14.0 67.2 18.09 2.9 2.673 5.0 2.482 2.379 4.1 14.0 70.6 18.22 3.1 2.673 5.2 2.476 2.379 3.9 14.2 72.3 17.34 3.4 2.673 5.4 2.469 2.375 3.8 14.5 73.7 17.