桩基专项施工方案摘要.docVIP

目 录 一、工程概况 0 二、施工组织及进度计划 0 1、组织机构设置 0 2、施工队伍安排 1 3、工期计划 1 三、施工技术方案 2 1、钻孔灌注桩 2 2、钢筋笼的制作与安装 6 3、灌注混凝土 7 4、成桩检测 8 5、防止钢筋笼变形及上浮措施 8 四、质量保证措施 11 五、施工安全保证措施 12 六、环境保护与水土保持措施 14 七、工期保证措施 16 八、文明施工措施 16 浪河特大桥特大桥位于十堰市丹江口市丁家营镇二道河村内主要浪河与汉十高速公路大桥与汉十高速393+135.79，设计里程范围为线路左线DK392+561.000—DK394+307.560，全桥长度为1746.56m，桥跨型为3-24m简箱梁m简支箱梁连续梁m简支箱梁m简支箱梁（m连续梁采用悬臂灌注法施工。除48#、十堰台桩基础按摩擦桩设计外，其余桩基础按柱桩设计。1、组织机构设置 根据实际工程情况，配合合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备。为按期、优质、安全、高效完成该工程，特设置管理机构如下： 姓名 性别 职务 职称 工作岗位 备注 张洪鹏 男 工区经理 高级工程师权吉总工工程部部长主管技术员技术员佩琪部长部长浪河属于丹江口水库库区特大桥5年 12月 18日～ 2016年11月 1日内完成，工期为 319天。 三、施工技术方案 1、钻孔灌注桩 (1)、施工工艺 场地清理(测量放样(护筒埋设(钻机就位(钻孔(清孔(检孔(钢筋笼的制作与安装(灌注混凝土(成桩检测 （2）、场地清理 施工前，对施工场地进行清理，有明水流的地方根据施工需要进行围堰，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工人员及机械出入，便于作业。 （3）、测量放样 平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺向和横向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。桩位必须反复校核，孔周处理完成后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字拴桩,最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 (4)、埋设护筒 护筒采用钢板制作。护筒内径比设计孔径大30cm，长2.0m，纵向焊接接长。根据放样桩位，在四周人工挖深内径与护筒外径相同的基坑，挖基坑时要保留桩位，以利于钻机就位时对中及复测。护筒周围的杂土需清除并换填粘土，整平夯实，防止地面水流入孔内。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和沉降，并要及时处理。护筒埋设应符合下列：50mm，倾斜度不得大于1%。 (5)、钻机就位 检查主要机械设备的运行情况，确保设备能够正常运行。钻机安装就位后，底座和钻架应平稳，钻头与桩孔中心严格对中，拉好揽风绳。和钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于cm。钻机就位后要对桩位进行复测，经监理验收合格后，方可进行下一道工序。 (6)、钻孔 旋挖钻机要保证稳定，钻头中心应对准护筒中心，并且在钻进过程中不能晃动，钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为护壁泥浆，边钻进边掏出稠泥浆，注入稀泥浆，随时保持孔内水头高度，保证在钻进过程中不塌孔。 开钻前应在护筒内进适量泥浆宜低档慢速钻机，7)、清孔 钻进时，钻渣一部分连同泥浆被挤入孔壁，大部分靠掏渣筒清除，少量钻渣通过投入1-2袋水泥，用钻锥反复冲击数次，使孔内泥浆、钻渣和水泥形成混合物，然后清孔掏出。掏渣时孔内水位保持足够的水头以防塌孔。清孔后，从孔底提出泥浆试样，进行性能试验，试验结果和孔底沉淀厚度要符合设计要求。孔底沉淀厚度柱桩不大于50mm，摩擦桩不大于mm。 (8)、成孔检验 钻孔达到设计深度后，对孔深、孔径进行检查，并经监理验收合格后进行清孔。 2、钢筋笼的制作与安装 钢筋笼严格按照施工图制作，经监理工程师检验合格后才准许使用。钢筋笼的支撑体系固定在护筒周围的平地上，采用吊车吊放钢筋笼时选好吊点，防止钢筋笼变形。具体吊装方法为：在钢筋笼两头各使用一根钢丝绳，两端同时起吊，吊装时应缓慢，钢筋笼顶上升速度要比笼底上升速度快，待达到竖直后缓慢放入孔内，防止破坏护壁。 钢筋骨架在吊装下孔前，在骨架周径上绑扎弧型垫块，以保证钢筋保护层厚度；垫块间距沿桩长不超过2m，横向圆周不少于4块。放入钢筋骨架时用四根钢管作导向，保证钢筋骨架尽量对中，不伤孔壁并保证钢筋保护层厚度。钢筋骨架采取四点固定，在孔周横竖固定方木，以防止掉笼或上浮。 为防止钢筋笼掉落或上浮，对钢筋笼的吊环焊点严格控制，保证吊环焊口牢固，并与钢筋笼整体受力。根据设计标高，准确计算吊环的长度，保证钢筋笼的标高符合设计要求。在钢筋笼下孔后要对钢筋笼的中心重新校验，防止钢筋笼偏位，保证保护层厚度。 钢筋笼要求在固定平台上制作成型， 钢筋笼成型后，经质检员和