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渝合高速公路－龙凤溪大桥 U形桥台一般构造 埋置式桥台 将台身埋置于台前溜坡内，不需要另设翼墙，仅有台帽两端耳墙与路堤衔接 材料 台身多用片石混凝土或浆砌块石 台帽和耳墙采用钢筋混凝土 特点 圬工数量较省 但由于流坡伸入桥孔，压缩河道，有事需要增加桥长 适用 河滩宽浅、地质良好，河床稳定，台后填土高度小于10m的中等多跨桥 跨径大且台后填土超过10m以上，常采用钢筋混凝土框架桥台或箱式桥台 埋置式桥台 型式 直立式：直接埋于台前溜坡内、无须翼墙 后倾式：中心向后，以利平衡台后土压力 埋置式桥台构造 后倾式 直立式 八字形、一字形桥台 台身两侧为独立的翼墙，一般将台身与翼墙分开砌筑。翼墙张开的角度，一般为30~45°并可根据需要适当变动角度。 八字形、一字形桥台 八字形：最常见的构造形式 重力式桥台翼墙构造 一字形：适用于河岸稳定、桥台较矮、河床压缩、中小跨径桥梁 台身两侧为独立的翼墙，一般将台身与翼墙分开砌筑。翼墙张开的角度，一般为30~45°并可根据需要适当变动角度。 二、梁桥轻型桥台 轻型桥台体积轻巧、自重小，借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力，从而可节省材料，降低对地基强度的要求和扩大应用范围。 支撑梁轻型桥台 轻型桥台之间或台与墩之间设置3～5根支撑梁，桥台与支撑梁及上部结构形成四铰框架。 适用：单跨或少跨的小跨径桥梁，桥跨孔数与轻型桥墩配合使用时不宜超过三个，单孔跨