浅析SMA改性青路面施工质量控制论文.docVIP

浅析SMA改性沥青路面施工质量控制 张旭 （ 江苏镇淮建设集团有限公司 摘要：本文论述了SMA沥青混合料的特点、配合比设计、铺装施工过程控制及注意事项等方面内容。 关键词：SMA 施工工艺 控制 沥青玛蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，简称SMA)是一种按照内摩擦角最大、空隙率最小的原则由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料，填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。 1、SMA的特点： SMA具有粗集料多、矿粉多、沥青多，细集料少的“三多一少”特点。其路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水稳定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌挤作用好、高温抗车辙能力强，以及AK路面抗滑性能等优点，同时克服了AC路面的高温稳定性能不足、AM及AK的不耐裂、老化、抗水损坏性能差的特点。沥青结合料主要提高沥青混凝土的感温性（即高温稳定性和低温韧性）、防止混合料分散并提高路用性能，通常采用SBS改性沥青。 2、SMA改性沥青混合料配合比组成设计： SAM改性沥青配合比与普通沥青混凝土一样，采用马歇尔试件成型方法设计，分目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段，确定矿料级配与最佳油石比。配合比设计时看它是否是SMA关键是看VCAmix(压实状态下试件粗集料骨架