十分造车工艺 七分还看车门.docVIP

?关于汽车的制造工艺是一个很复杂庞大的工程总合，什么是工艺，工艺与工程不一样，简单的来说工艺就是工业生产里把不适于使用者使用习惯的毛胚一步步改造，一点点完善，用特有的技术手段制造接近完美的产品，汽车工艺就是汽车厂商在发动机、变速箱、车身结构、制动等大工程生产、组合过程里不能缺乏的一个环节，工艺可以精湛也可以粗犷，对于现代汽车厂商的盈利模式来说，工艺环节的深度往往取决于成本的总量控制，所以我们会常常坐在豪车里有豪华和奢想的感受，而坐在运货小面包里就感觉自己成了搬砖工人，所以一辆车的成功除了几个大件的成熟和优秀之外，装配工艺必不可少。 ? ? 但是，我们怎么去感受一台车的工艺呢？工艺和数据不一样，车辆的数据我们可以通过视频、广告和厂家宣传册得知，而工艺这东西是难以营销的，而且每个人对工艺的打分也不一样，但是工艺总是在控制我们对车的主观评价，这种评价是营销、广告、宣传不能直接带来的，所以要感知一台车的造车工艺，还是要有实际驾驶和使用的基础，而给人第一感受的就是车门，2009年在上海参加车展的时候，福特质量部总监就说过，一台车的好坏，在开启车门的那一刻，心里的成绩已经有了一半。的确是如此，我们要了解一台车，车门是开启这台车所有元素的第一部，不少汽车测评家也喜欢对车门做对比，虽然整车的造车工艺不能以车门来概括，但是车门可以代表车厂的造车工艺，因为车门不是一个简单的结构，能够把车门做得完美