任务二、电子控制系统概要.ppt

按照其工作原理的不同，分为三种类型： 磁电感应式曲轴位置传感器（重点） 光电式曲轴位置传感器 霍尔效应式曲轴位置传感器。 1）组成 永久磁铁、线圈、信号转子 结构原理分析： 信号轮由曲轴带动旋转，利用轮齿靠近和离开感应线圈时，通过感应线圈磁通量变化在线圈中产生感应电压。信号轮不同旋转，在感应线圈中就产生交变电压信号，发动机电控单元可以根据电压交变的变化频率计算出发动机的转速。另外，在信号轮上缺2个齿，用于识别曲轴位置，作为点火正时信号的参考基准。 永久磁铁 工作原理：永久磁铁的磁力经转子、感应线圈、衔铁构成回路，当发动机工作时，分电器带动转子旋转，由于转子转齿与衔铁间的间隙不断发生变化，通过线圈的磁通量也不断变化，即转子的轮齿转近衔铁时（位置A到位置B），间隙变得越来越小，磁通量相应增加；转子的轮齿转离衔铁时（B到C），间隙变得越来越大，磁通量相应减小。如此在感应线圈感应出电动势，即输出信号。由此分析，当转子旋转时，可产生与齿数相等且大小和方向均周期性变化的感应电动势，并以交流形式输出。 电子控制系统包括发动机运行状况的各种传感器和电控单元（ECU）。 电子控制系统的作用：接收各传感器的信号，根据ECU设定的程序，对喷油时候、喷油量以及点火时刻等进行控制。 随着计算机控制功能的不断扩展，其控制项目也不断增加，如怠速控制、进气控制、排放控制、故障诊断等，形成多功能