威力巴VS阿牛巴.docVIP

威力巴与阿牛巴的比较 探头截面类型 威力巴 阿牛巴 截面形状 子弹头形 钻石形 圆形 内部结构 单片一体化结构 防渗漏设计 三片式结构， 存在高压腔室 到低压腔室渗 漏的可能 三片式结构， 存在高压腔室 到低压腔室渗 漏的可能 探头表面状况/ 边界层流体状况 粗糙/紊流状态 光滑/未知状态 光滑/未知状态 流体牵引力及振动 低 高 中等 流体分离点 固定 固定 不固定 输出差压信号 稳定，无脉动信号 有脉动、噪声信号 有脉动、噪声信号 测量精度 真正(1.0( (1.0增大阻尼后的平均值 (5-10( K系数推导公式 有数学模型 经验公式 无理论依据 流体测试 所有探头尺寸在多种管径管道，气体和液体介质中做过测试 所有探头尺寸在多种管径管道，气体和液体介质中做过测试 有限的并且是选择性的测试 公开出版的流 体测试报告 有 有 无 差压计算及 结构共振分析 有 仅有差压计算 无结构共振分析 未知 探头结构强度 高 低 中等 防堵塞能力 高 因为低压取压孔位于探头两侧 低 因为低压取压孔位于探头尾部 低 因为低压取压孔位于探头尾部 差压值 较小 略高20% 均速管流量探头的发展1.早期的均速皮托管 20世纪60年代，美国出现了最早的商业用均速皮托管。早期的均速皮托管为圆形探头，高压信号由迎向流体的一组取压孔读取，再从内置的高压取压管导出;低压信号由一个位于探头后部的低压取压孔读取。由于圆形探头的流体分离点不固定,流体系数与雷诺数有关,单一的低压取压孔无法取得平均的低压信号等弊端，其测量精度约为(10—15%。低压取压孔位于杂质聚集的旋涡区，非常容易被堵塞。 2.钻石Ⅰ型探头 20世纪70年代中期，为了提高均速流量探头的测量精度，流量计量专家们对早期的均速流量探头作了首次改良，推出了钻石Ⅰ型探头。这种钻石形的探头设计使流体分离点得到固定，测量精度有所提高。但是，在探头结构方面还保留了内置高压取压管和单一低压孔读取低压的设计。因此，仍然无法取得平均的低压信号，它的流体系数仍为雷诺数的函数。探头的低压取压孔还是非常容易被堵。钻石I型探头的测量精度为(3—5%。另外，在蒸汽流量测量的应用中，还存在着一个严重的问题：当蒸汽的温度压力变化时，在内置的导压管中可能会冷凝出水，导致非常严重的信号波动。 3.钻石II型探头 20世纪80年代中期，D.S公司研制出了三片式多腔室的钻石II型探头。它不再采用内置高压导压管，而是由多个高压和低压取压孔对称地分布在探头的前部和后部，能同时测得平均的高压和低压信号。此种设计大大提高了均速管的性能。探头的测量精度提高至(1%，它的流体系数K与雷诺数无关。 钻石II型探头的制造商对它进行了全面的性能测试：将不同型号的探头应用在多种流体介质和不同尺寸的管道的流量测量中。设计人员还运用了相关的理论分析了钻石II型探头的阻塞系数。这些措施都提高了其流体系数的可预测性（仅限于在实验室中可进行测试的管道）。 虽然钻石Ⅱ型探头比早期和同期的探头都优越得多，但是均速管的“历史问题”——易堵塞、信号波动大、长期精度不高等问题始终无法解决。 4.椭圆形（流线形）探头 为了克服钻石II型探头的缺点，市场上曾经出现过一种椭圆形探头。但是这种探头受动力学牵引力的影响非常大，而且探头的高压区变得非常小。流体实验的结果表明：这种探头的测量精度不稳，探头的流体系数与雷诺数相关，并且对安装要求非常高。它只是一种过渡性的产品。 5. 子弹头形探头 由于受流量探头的理论研究和制造技术的限制,早期的均速管的形状必须是完全对称的。到了20世纪90年代初，流量探头的研制技术得到了进一步发展，得益于变送器水平的提高，于是出现了动力学结构的子弹头形探头。它的探头结构为一体化的单片双腔金属结构。 子弹头形探头的出现，使流体动力学理论被首次应用在了探头的精度、测量范围、信号稳定性和防堵性能的分析中。 探头的低压取压孔位于探头后部杂质聚集的旋涡区，因此低压取压孔非常容易被堵塞而且使信号波动很大。新型的子弹头形探头的低压取压孔则位于探头的侧后部——流体与探头的分离点以前、杂质聚集区以外。这样不但实现了本质防堵，而且产生了非常稳定的无脉动的差压信号。 子弹头形探头设计上的最大突破是设计者提出了一个正确的理论模型来分析和预测一些无法在实验室中模拟的管道的流体系数K。通过大量的实验证实：威力巴的流体系数是与雷诺数无关的常数，并且实际的K系数与理论预测的K系数的偏差仅为(0.5%。 其它均速管流量计 早期均速管流量探头的结构和制造技术都 比较简单，因此产生了许多的“竞争者”。这些竞争对手中，有的抄袭了前期探头的设计和相关的技术数据；有的则完全为了避免侵犯专利权而在原有设计的基础上做轻微的改动。这些设计缺乏确凿的技术基础，却