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第四章 横断面设计 4.1 路基宽度与路拱横坡 桃下路设计时速为100km/h。公路等级为高速公路，拟定为双向四车道，有中央分隔带，双车道的路基宽度一般值为26.00m,取设计车道宽度为37.5m，得总车道宽度为14.00m规范规定，高速公路在设计时速为100km/h的情况下右侧硬路肩土和右侧路肩最小宽度分别为2.50m和、0.75m。 《规范》规定：沥青混凝土及水泥混凝土路拱坡度均为1~2%，故取路拱坡度为1.5%；路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%~2%，故取路肩横向坡度为2.5%，路拱坡度采用双向坡面，由路中央向两侧倾斜。 4.2 平曲线加宽 4.2.1 平曲线加宽值 表4-1 双车道公路平曲线加宽值 《规范》规定高速公路、一级公路、二级公路及设计速度为40km/h的三级公路应采用第3类加宽值。对不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第2类加宽值。四级公路和设计速度30km/h的三级公路可采用第1类加宽值。 对于的圆曲线，由于其加宽值甚小，可以不加宽。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。四级公路路基采用6.5m以上宽度时，当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于0.5m时，则路基可不予加宽；小于0.5m时，则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m。 桃下路为高速公路，设计速度100km/h，=600m所以不