S340杨楼孜至阜阳段改建工程公路工程实施性施工组织总设计.doc

S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段 施工组织设计 第一章 编制说明、依据及原则 1、编制说明 本施工组织设计依据安徽省S340杨楼孜至阜阳段改建工程施工招标文件及补遗文件，遵照国家、省、市现行有关法律、行政法规，相关技术标准等。确保工程使业主满意，让人民放心；坚持实事求是，与时俱进，以人为本的工作作风，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，进行本施工组织设计的编制。 2、编制依据 本施工组织设计编制范围为S340杨楼孜至阜阳改建工程所有工作内容。其中包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程等。 编制依据为： 2.1《S340杨楼孜至阜阳改建工程招标文件》及补遗文件。 2.2《S340杨楼孜至阜阳改建工程两阶段施工图设计文件》 2.3《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 2.5《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。 2.6《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）。 2.7《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。 2.8《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。 2.9《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 2.10《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 2.11《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）。 2.12当地的气象、水文条件及对民俗、民风、民情的调查。 2.13对施工所需主要材料、电力、动力资源、便道、便桥调查所取得的资料。 2.14业主对本工程的施工工期、安全文明及质量要求。 2.15本单位现有的施工技术能力、施工经验及施工机械设备。 3、编制原则 以施工生产连续、平行、协调和均衡为基本原则。合理而最低限度地配置施工场地，即保证施工生产需要，又避免频繁变动；减少机械设备、工具、周转性消耗材料不必要的损耗，而重复使用，以最大限度的节约资源浪费；减少施工过程中的阶段性停工、待料以及由于其他原因而造成的人工、机械的待工时间损失；合理减少临时设施和现场管理费用。根据本工程性质、现场条件以及施工招标文件、附图、附表和补遗书的要求，在进一步增强质量意识，建立健全质量保证体系，健全岗位责任制，认真贯彻质量检验制度的基础上，实现本工程的创优目标管理，保证工期、安全、优质、文明、高效的施工，创造一个对内、对外都信得过的全优工程。 4、施工总体目标 4.1质量目标 确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，确保全部工程质量符合招标文件要求。 工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，隧道工程达到不渗不漏不裂，并满足全线创优规划要求。 4.2工期目标 按业主及总监办要求，以及根据招标文件“建设施工合同协议条款2.1开工日期”要求，拟于2006年7月15日开工，2009年1月15日达到竣工验交标准。 4.3安全目标 我单位确定本标段的安全目标是： 无人身重伤及以上事故； 年负伤频率低于6‰； 无等级火警事故； 无机械及交通事故。 4.4环保及水保目标 认真贯彻执行国家、铁道部、地方政府有关环境保护的法律法规和环保标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，废气、废水、各种废弃物达标排放，保护水资源环境，保护绿地和植被，防止水土流失；从严把握噪声标准，控制施工噪声污染。把B13标段建成“健康、绿色、环保”型工地。 4.5文明施工目标 组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、用语文明、尊重民风、民俗，创交通部文明施工工地。 第二章 工程概况 本工程为S340杨楼孜至阜阳段改建工程，建设地点位于安徽省阜阳市颖东区。项目路线东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接G35济广高速及口孜煤矿的重要公路，也是通往颍上谢桥煤矿、迪沟风景区的主要通道，全长7.722km，按照设计速度80km/h的一级公路标准新建。 1、主要技术指标 道路等级：一级公路； 设计行车速度：80Km/h； 路基宽度：主路整体路基33.5m； 汽车荷载等级：公路-I级。 2、主要工程内容 路基土方，桥梁，涵洞，底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层。 3、主要工程量 清表工程：54179 m3 路基挖方：105066 m3 路基填方：265653 m3 软土地基处理：45174.7 m3 涵洞工程：圆管涵4道 桥梁工程：K25+79