毕业设计(论文)-ZL30轮式装载机的主传动与差速器设计.docVIP

太原科技大学华科学院毕业设计说明书 PAGE PAGE 41 共 NUMPAGES 41 页 太原科技大学华科学院毕业设计（论文）任务书 专业/方向：机械设计制造及自动化（工程机械） 时间：2010年3月16日 学 生 班 级 姓 名 指 导 教 师 设计（论文）题目 ZL30轮式装载机的主传动与差速器设计 主 要 研 究 内 容 及 要 求 1、设计计算内容： （1）主减速器的方案设计及参数确定。 （2）差速器的方案确定及参数确定。 （3）主减速器和差速器的机构设计和和强度计算。 （4）标准件的选择，验算和寿命计算。 2、绘制设计图：累计图幅≮2.0张A0，其中： （1）主减速器和差速器总装图1张。 （2）典型零部件总成和零件图若干。 3、翻译外文资料：3000字符以上。 4、设计说明书工作量要求：≮2.0万字，图表≮10幅。 研究方法及 达到目的 综合运用所学知识，经调研分析，策划方案，设计计算，绘制图纸，编写说明书等环节的训练，掌握机械产品设计的一般方法，使在分析问题和创新能力等方面得到锻炼和提高。 主要技术参数 整机质量：95额定载重量：30 桥 荷分 配：前桥：70，后桥：30 轴 距：2500 轮 距：1845 发动机最大扭矩：400 发动机最大功率：73.5 轮 胎：16--20 教研室 意见 同意。 教研室主任签字： 2010 年 3 月20 日 说明：一式两份，一份装订入学生毕业设计（论文）内，一份交学院（直属系）。 目录 一、主传动器设计 （一）、螺旋锥齿轮的设计计算6 (二)、螺旋锥齿轮的强度校核15 二、差速器设计 （一）、圆锥齿轮差速器基本参数的选择25 (二)、差速器直尺锥齿轮的强度计算28 （三）、行星齿轮轴直径的确定29 三、半轴设计33 四、各主要花键螺栓轴承的选择与校核 （一）、花键的选择及其强度校核34 （二）、螺栓的选择及强度校核38 (三) 、主要轴承的校核 40 五、结束语44 六、参考文献45 七、外文翻译 摘要 本次设计内容为ZL30装载机主减速器和差速器设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计两大部分。其中主传动锥齿轮采用35 o螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。了解了差速器，半轴和最终传动的结构和工作原理以后，结合设计要求，合理选择它们的形式及尺寸。本次设计差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，半轴采用全浮式 ，最终传动采用单行星排减速形式。 关键词 轮式装载机，主减速器，差速器 Abstract The design of content-driven ZL50 loader bridge design,largely at the main transmission design,the differential design ,Half-shaft design,the design of the final drive four majority.Including the main drive bevel gear used 35o bevel gears,This type of gear and the basic parameters of the geometric parameters of this design is the key point.Gear will be a few basic parameters,such as number of teeth,module,the sub-driven gear circle diameter determined,spent a lot of formula to work out all the gear geometric parameters,and then gear for the Analysis and strength check.Understand the differential,and the final drive axis of the structure and working principle,the combination of design requirements,They reasonable choice of the form and size.The design differential gear selection straight bevel